大家讨论一下，长短进气道的工作原理

汽车军医

大家讨论一下，长短进气道的工作原理，希望能详解一下，谢谢！

sailor

在发动机进气系统中，有一种现象叫进气谐振（活塞下行时，在进气管内产生膨胀波，该膨胀波在进气管的开口端反射，形成压缩波，向汽缸方向返回。这种压缩波可以使得发动机进气过程要结束时，进气门处的压力高于正常的进气压力，从而增加发动机的进气量，提高了充量系数），进气管长度的增加或管径的减小，可以使得充量系数的最大值向低速一侧移动，反之，则向高速一侧移动。
由此可知：当低速时要求进气管的长度尽可能长、管径尽可能细。而高速时，则要求进气管的长度尽可能短、管径尽可能粗。这样的系统叫做可变进气系统（VIS），兼顾高速和低速的动力性能（扭矩）和油耗。

[ 本帖最后由 sailor 于 10-8-2009 16:51 编辑 ]

sanxing166

请问哪里有可变进气歧管的相关知识？
急需

bd20081

2楼说的有道理，进气管的长短还影响到进气的沿程阻力。