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活塞和连杆

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该用户从未签到

发表于 13-8-2009 22:31:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我干机修一年多了学的还快最近我师父给我一车做大修!而快把第4个活塞装进去的时候我师父就发现活塞和连杆装反了!!我当时被骂的啊你们不知道啊!我就没问他为什么!那位大哥能告诉我连杆有什么样的朝前标记啊对还有活塞!


该用户从未签到

发表于 14-8-2009 08:29:55 | 显示全部楼层
晕,你们没有装配工艺吗
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  • TA的每日心情

    14-6-2015 12:21
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-3-2010 21:50:19 | 显示全部楼层
    你要看活塞上的气门避碰坑,形状就想缸盖上的两个气门,再看下缸盖,你就会装了,连杆就直切口的,和斜切口的,斜切口的一般切口方向朝向喷油嘴,直切口的一般在连杆后盖上有箭头朝向自由端

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    该用户从未签到

    发表于 21-10-2013 10:20:14 来自手机 | 显示全部楼层
    能在具体说明一下吗!还是不怎么懂呢!
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    该用户从未签到

    发表于 26-10-2013 19:48:27 | 显示全部楼层
    首先是你师父教的不到位,还有就是你学习的不到位,师父不能指望徒弟什么都懂,徒弟不能指望师父什么都教;活塞上这个比较好辨别,一般活塞顶面都有一个箭头(或是小圆坑),箭头指的就是活塞朝向,还有就是观察燃烧室,看位置(这个 比较难,熟了以后就会提升到这个地步);还有就是看气门坑(增压机可能会没有),进气门的气门坑会深一些(因为进气门大);活塞大致就这些了,还有很多深奥大的,比如观察裙部和活塞销孔位置。至于连杆,不是在杆身就是在头部或者侧面有特殊标记,根据厂家要求可能有数字,也可能有凹坑或者凸点,这个要具体对待,这个你装配时应该能感觉出来,反了会感觉连杆偏向曲轴一边。这并不是最重要的,重要的是有些活塞连杆是反装的,就是连杆标记朝向发动机后边活塞朝向前方。

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  • TA的每日心情
    开心
    28-8-2017 09:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-10-2013 08:39:21 | 显示全部楼层
    这事玩的很大!
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  • TA的每日心情
    慵懒
    21-7-2015 22:18
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-4-2014 23:41:02 | 显示全部楼层
    一般燃烧室大都是偏向大泵方向。连杆拆的时候留意下连杆瓦缺口和燃烧室对应关系就明白了。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    21-7-2015 22:18
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-4-2014 23:42:37 | 显示全部楼层
    555yibangj 发表于 16-3-2010 21:50
    你要看活塞上的气门避碰坑,形状就想缸盖上的两个气门,再看下缸盖,你就会装了,连杆就直切口的,和斜切口 ...

    什么是自由端?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    29-6-2015 19:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-9-2014 13:12:03 | 显示全部楼层
    学习受用了
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    该用户从未签到

    发表于 11-10-2014 15:02:37 | 显示全部楼层
    我们的大修师傅教的很到位,就没出现过这种情况,你要用心拿笔记下哦,不然肯定会遗忘
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  • TA的每日心情
    慵懒
    7-9-2017 15:57
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-10-2014 10:28:45 | 显示全部楼层
    拆的时候注意做标记。。一般活塞上出厂的时候都会有标记的。比如箭头什么的。。
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