蓄电池的常见故障及其排除

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一、极板硫化
    1） 蓄电池长期充电不足，或放电后没有及时充电。
    2） 蓄电池内液面过低，使极板上部与空气接触而发生氧化（主要是负极板）。
    3） 电解液浓度过高，电解液不纯，环境温度温差较大等因素也能引起蓄电池极板硫化。

二、自放电
    1） 电解液中有杂志，这些杂质在极板周围形成局部蓄电池而产生自放电。
    2） 蓄电池内部短路引起的自放电，如隔板破裂或极板活性物质大量脱落而沉积于极板下部等因素都将使正、负极板短路等，引起自放电。
    3）蓄电池盖表面不清洁，如有电解液等，会造成自放电，还会使极桩腐蚀。

三、极板活性物质大量脱落
   原因：充电电流过大、过度充电时间过长、低温长时间大电流放电等

四、极板短路
  故障现象是：充电过程中，电解液温度迅速上升，单体蓄电池端电压与电解液密度上升缓慢；放电时，蓄电池容量明显下降。

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实际操作的时候,将车用用电设备全打开,看万用表的电压变化来确定电瓶是否好坏.

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楼上没有给出变化的范围啊