蒙迪欧2.5加速无力，动力不足？

福特在线

对于蒙迪欧来说，动力不足很可能的故障大多为：点火问题，供油问题，变速箱问题，发动机内部问题；当然也有很多别的原因，如电脑控制问题，排气被压，等等。
我们这个车子，故障现象是这样的，加速只能加到120，并且只能缓慢的加速，急加速很明显无力，但转速会慢慢的上升到4000转，刚开始我怀疑是汽油滤芯是否堵塞，但该车刚做完保养没多久；高速行驶一段时间后，油门踏板踩不动了好像是供不上油了！接着我怀疑点火线圈有问题，但试换故障依旧，周一虎怀疑是三元催化堵塞了，拿下后故障依旧，之后，我开始怀疑是不是变速箱问题呢？我们看了一下变速箱油，油稍稀，之后又做了道路试验，发现升档缓慢，手动模式正常，失速转速很低，一路我很怀疑是液力变矩器内部故障，但我打电话咨询了专门维修变速箱的人士得出结论是，变速箱没问题，原因是：失速转速过高的原因极可能在变速器内部，由于元件打滑造成。失速转速过低则可能是发动机的性能引起的，也可能是变扭器故障造成。

失速试验基本可以检查以下项目的工作情况：
变矩器单向离合器
发动机性能
前进档离合器
低/倒档单向离合器
倒档制动器
前进单向离合器
如失速转速过高，可参照下面的失速转速诊断表进行。如失速转速过低，先检查发动机的调整。如发动机正常，可拆下变矩器，检查变矩器导轮的单向离合器有无打滑。

接着，我们在无奈的情况下测了一下燃油压力，测得的怠速是油压非常好440千帕，但加速加到4000转油压竟然降到287千帕，相差之大让我们深思；还有个数据也让我们深思，但之前我们用IDS看数据是忽视了，燃油修正怠速是减少喷油，加速时增加喷油，负荷也偏高，我觉得我们忽视了这些，还有如果是点火问题，车子在加速是会发冲的，我们试点火线圈是多余的。到此，故障可以确定为油泵故障！又过了两天该车又来我公司，更换油泵后故障依旧，同时更换了点火线圈查看了火花塞；通过数据流可以确定三元催化器没有堵塞，怠速负荷和3000转的负荷很接近，最后客户不修了，这也成为我的不解之车！

easyboy

怀疑问题是好的，但没有进行任何检测验证就进行换件就不太好了，我记得一些资深的专家说过，对于发动机的问题归结起来无非就在于油、火、电三个方面，在没有故障码的情况下就只能先进行常规的步骤一步步来进行，油压、点火能量等，还有就是判断故障点必须在故障现象发生时进行。

林川

问题的根源呢