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制动系统改装是否会对ABS性能产生影响

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该用户从未签到

发表于 28-8-2009 22:15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在流行对原装制动系统进行改装,如加大制动盘尺寸、改换双活塞甚至四活塞六活塞制动钳,还装金属油管等。考虑到ABS的标定与制动系统的参数是关联的,如:
①主缸流量
②制动管直径和长度
③制动系统制动液消耗量
④摩擦材料
⑤有效摩擦半径
个人认为当车辆的这些参数改变后肯定会对ABS性能产生影响,那么改装店在改装时是否考虑到了这些因素,又是如何减轻这种影响的呢?
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发表于 15-9-2009 23:30:53 | 显示全部楼层
我要 是改装了制动系统的话,是不要ABS的
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发表于 20-9-2009 20:09:14 | 显示全部楼层
应该是都要改才能用哟。不然ABS不能正常工作哟,个人意见哈。
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发表于 5-6-2010 12:19:35 | 显示全部楼层
我要 是改装了制动系统的话,是不要ABS的
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发表于 8-6-2010 02:43:58 | 显示全部楼层
肯定要改ABS     要是改制动系统应该也改了发动机  不改大马力  改制动应该没的必要
不要ABS我觉得还是比较危险的   马力大了  速度快了  下雨天   你制动盘再大
也是会滑动  有ABS还是安全一点   如果车子带ASR和ESP的    ABS失效这些也是没的用的
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发表于 8-6-2010 07:34:57 | 显示全部楼层
我也不想用ABS,在高速时,人工点刹比ABS的制动距离少50米(这个数据时方程式的数据)可是在家用车上可能就5米,而且有有良好的技术,如果你时喜欢飚车最高不用,如果你做想增加回头率还时用ABS的好
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发表于 14-6-2010 12:45:11 | 显示全部楼层
我觉得没关系的,ABS的控制是通过ECU,而ECU是通过车速传感器和车轮滑移率来控制ABS的
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发表于 18-6-2010 20:09:00 | 显示全部楼层
应该你没啥影响,只要改装后制动在刹车盘上的力没有减小就没事
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发表于 25-6-2010 11:13:32 | 显示全部楼层
我感觉 刹车盘无论怎么改 刹车分泵是换4活塞还是6活塞的 只要总泵的压强与分泵成正比就可以飘逸的时候可以关闭ABS的 正常开的时候有还是好的 关键是要制动力匹配啊
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发表于 27-2-2011 13:57:53 | 显示全部楼层
直接把 ABS 拆了啊。~!!!
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发表于 1-3-2011 17:42:58 | 显示全部楼层
如果连abs都改了的话,制动系统就提升了很大的高度!如在加大马力改发动机!那么车上的很多的地方都要改了包括ECU地盘,动力那么强故障率就高了!
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发表于 9-3-2011 12:26:20 | 显示全部楼层
ABS也能拆吗?
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发表于 9-3-2011 13:15:27 | 显示全部楼层
[quote]肯定要改ABS     要是改制动系统应该也改了发动机  不改大马力  改制动应该没的必要
不要ABS我觉得还是比较 ...
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发表于 20-3-2011 21:47:20 | 显示全部楼层
实际上在进行汽车的改装尤其是发动机的改装后,随着马力的增大,汽车重心相对前后轴的变化,以及重量的变化都会对汽车的制动产生影响,但改装的同时,汽车的制动性能仍然必须满足国家的相应的标准的要求,如制动距离,制动跑偏量等等;同时,ABS对电磁阀开关的控制也有一个开关频次在里面,每秒种多少次?往往越好的ABS,工作频率越高,制动过程越平顺。在增加制动分泵数量后,可能就无法满足原来ABS单元的设计的电磁阀工作频率的要求,分泵内压力的释放和增加速率已不一样。
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该用户从未签到

发表于 21-3-2011 00:11:56 | 显示全部楼层
影响是肯定会有的 但如果改装合理的话 影响不大
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