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[车门] 汽车车门外板刚性的影响因素?采用何种措施可以增加外板的刚性?

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该用户从未签到

发表于 29-8-2009 10:36:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1、汽车车门外板刚性的影响因素?    2、采用何种措施可以增加外板的刚性?

该用户从未签到

发表于 2-9-2009 15:33:04 | 显示全部楼层
在同等条件下,追加拉延压力,让材料走料延展可增加刚性。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-9-2009 22:49:43 | 显示全部楼层
    主要是外板模具设计问题,设置拉延筋,增加拉延阻力等等。。。。。

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    该用户从未签到

    发表于 18-9-2009 20:20:02 | 显示全部楼层
    不是这样的,对于覆盖件模具来说,如果没有达到一定的拉延变薄的话,是不合格的设计。对于合格零件要想增加外板(比如门外板,后侧围外板)刚度,一种方法是使用加强板,在加强版和外板直接使用膨胀胶。这种方法可能的问题是胶的膨胀比不好控制,会造成外板局部变形。另一种方法是贴加强刚度的一种胶布,我在日本车上看到,类似金属编织物一样的表面。同样的问题可能引起局部缩印。

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    该用户从未签到

    发表于 19-9-2009 09:21:49 | 显示全部楼层
    设置加强荆 增加它的变形力 可以增加它的刚性

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-9-2009 16:33:53 | 显示全部楼层
    增加内板的支承或者粘贴一种能增强局部刚度的沥青板

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    该用户从未签到

    发表于 29-9-2009 12:48:24 | 显示全部楼层
    影响外板刚度的主要因素有以下几点:
    1、料厚。轿车及微车一般为0.8~1mm。
    2、车门的造型。(1)如果保证外观的前提下外板设置棱线,或形成表面分区不至于形成很大的平面,则强度较好。
    (2)如果车门外形弧度小,则强度大。
    3、内板设置支撑点,与外板之间填充膨胀胶。
    4、从工艺上增加补强胶片,可以增加刚度。

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    该用户从未签到

    发表于 10-8-2010 11:15:48 | 显示全部楼层
    增加曲率,压筋等
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