如何比较不同发动机的优劣或强化程度

crkj520

汽车所要求的发动机动力性指标Te和Pe是在一定转速下得到的。不同汽车的使用要求不一样，车速也不一样(如载货汽车和轿车使用的车速就不一样)，所对应的发动机转速就不一样，因此不同用途的发动机，即便在有效功率相等的情况下，它们所对应的转速也是不一样的，反言之即功率相等的发动机并不能符合所有车型的要求，还必须在考虑功率和扭矩的同时看其所对应的转速，这样才能全面看出发动机的动力性能指标Te和Pe是否符合要求。
而Te和Pe这两项动力性指标并不能直接用来评价不同排量发动机的优劣或强化程度，即不是功率和扭矩大的发动机就好或强化程度就高，而是要看单位气缸工作容积所发出的功率和扭矩。
TL和PL就是表示单位气缸工作容积的扭矩和功率，使用这两项指标才能比较出不同发动机的优劣或强化程度。
汽车发动机TL和PL的范围：
汽油机：TL＝600kPa-1000kPa         PL＝22kW／L-55kw／L
柴油机：TL＝600kPa-900kPa           PL＝11kW／L-26kw／L
在额定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的功率叫升功率。
PL＝Pe／(Vh·i)(kw／L) 其中：Vh--气缸工作容积(L) i--气缸数
升功率标征单位气缸工作容积的利用率，PL越大表示单位气缸工作容积发出的功率越大，那么当发动机功率一定时，PL越大发动机就越小，材料质量越小。

cqwq22

简单的说就是使用发动机升功率和升扭矩来衡量发动机性能，其值越高，性能越好。

TONYLEE1213

看整个转速区间的平均有效压力就够了

肥鱼9000

原帖由 cqwq22 于 9-9-2009 11:04 发表
简单的说就是使用发动机升功率和升扭矩来衡量发动机性能，其值越高，性能越好。

补充点，还有质量，大小，排放，耐久性能。

行走的风

恩 一楼说的对 发动机的升功率和升扭矩。