曲柄连杆机构的机械传动效率是多少?

lindayu · 发表于 1-9-2009 20:13:26

曲柄连杆机构在运动时存在死点,并且在运转时只有在曲轴运动轨迹切线方向的分力才起到使曲轴转动的作用.所以曲柄连杆机构的机械传动效率应该不会很高吧,我想知道这个效率到底能达到百分之多少呢?

hch02386100512 · 发表于 29-1-2010 15:35:36

应该不是传动效率问题哟，曲柄通过拐点是靠曲柄的转动惯性力！

jackheqq · 发表于 23-4-2010 23:43:25

百分之80多左右

黄石崖 · 发表于 30-5-2010 10:56:47

内燃机能量贬值原理
楚兆鼎
(山东省科学院能源研究所,山东济南　250014)
　　摘要:通过对不同类型热力发动机功率传输机构的研究分析和对曲柄连杆机构扭矩传输
公式的推导,提出了一个新的理念———“内燃机能量贬值原理”,进而指出了内燃机功率的大小
直接与功率传输机构的结构型式有关,提高最高燃烧压力时的力臂系数,是改革传统内燃机,
提高其升功率、降低比油耗、减少能量贬值的重要途径和方法。另外,还设计了一种简易试验
装置,实验结果定性地证明了“内燃机能量贬值原理”的正确性。

j247635357 · 发表于 30-5-2010 12:12:52

差不多百分之80多左右吧

cyril · 发表于 6-9-2010 16:52:48

4冲程的发动机除了做功过程其他过程都是靠飞轮提供的惯性

cartech8080 · 发表于 6-9-2010 22:07:39

没什么传递损失,只有机械效率,是一个变化的摩擦损失数值,随发动机转数的升高而变化与之成反比!

黄石崖 · 发表于 9-4-2017 17:39:45

指示热效率下的转化损失率为39%

[活塞连杆曲轴] 曲柄连杆机构的机械传动效率是多少?

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