想问一下前轮主销的问题

ysrc999 · 发表于 4-9-2009 09:55:20

想问一下，前轮主销在汽车转向的时候是不动还是跟着某部分一起转动

scout123 · 发表于 4-9-2009 10:18:23

好像一般情况主销不动。
但可以这样理解，转向时，相当于一个轴相对另一个轴转动，主销可以和转动端固结也可以和固定端固结，故主销好像也可以做成和车轮部分连接而转动的。

mingryue · 发表于 4-9-2009 23:24:56

主销一般是上下球头的连线，应该是不动
多连杆悬架一般只有形式上的瞬时主销轴线，这种情况，就不知道动不动了

八云 · 发表于 5-9-2009 15:53:02

一般的结构应该是不动的吧

scout123 · 发表于 5-9-2009 19:54:09

整体车桥，有个销子连接车轴和车轮固定部分

xuleiyy · 发表于 5-9-2009 23:07:11

主销？车轮通过半轴和变速箱连接，主销倾角这个名词在原理上用得到，实际中，就是和避震悬架上的一部分，车子转弯时，悬架是跟站转，悬架和车身连接通过平面轴承，这样转弯时平面轴承转动，因该说主销也是跟着转了，其实轿车上也没有那个零件一定叫主销，这是沿用了原理性的名词吧，主销后倾角等再设计的时候会考虑到。我认为实际结构中这个东西已经省略掉，虚构的一条轴线。不晓得是不是这么回事，因为在实际修理中也未发现有专门这个东西。

wgd1210 · 发表于 5-9-2009 23:58:52

麦佛训的呢？
一起的吧？

wgd1210 · 发表于 5-9-2009 23:59:50

主销倾角是变化的
MC 悬架

cristina813 · 发表于 10-9-2009 11:59:21

车轮转向时绕其旋转的中心轴，大部分是不动的吧。

[ 本帖最后由 cristina813 于 10-9-2009 12:04 编辑 ]

chengy05 · 发表于 11-9-2009 23:14:35

为了增加设计的自由度，现在绝大多数悬架的注销都是虚构的，但是从理论上来说，主销是车轮转向时的旋转中心，也就是说车辆在转向是车轮是围绕主销旋转的，所以说主销应该是不转的。但是实际设计的零部件为了实现旋转，想轴承等，肯定会有一个自身的转动，这就像是地球围绕太阳旋转，但太阳自身也在旋转的道理，呵呵，有点扯远了

真飞鸟 · 发表于 12-3-2010 12:50:01

主销是指以个虚设的轴并不一定是一根轴车轮转向其旋转轴线就是主销轴线所以是不动的
汽车行驶车轮跳动会使主销的位置发生变化从而影响车轮的定位但不论车轮怎么动都是绕主销旋转

lanbo2008 · 发表于 13-3-2010 15:36:38

主销一般为虚拟主销，不发生转动，但在各种工况下，主销的参数会发生变化，主要由衬套变形、轮跳等影响

离家的人 · 发表于 21-4-2010 20:35:48

独立和非独立不一样

sunrainer · 发表于 24-4-2010 09:16:12

主销不转，是转向节绕主销转动的。

sun215 · 发表于 26-4-2010 20:58:26

应该是先确定是什么悬架结构，分析此结构的注销轴线，在确定其运动方式。

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主销有时候是实体的，有时候只是一条虚拟的线

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