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螺栓表面的颜色是怎么形成的,有黑颜色的,也有银色的,他们有什么区别呢?

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发表于 5-9-2009 16:43:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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螺栓表面的颜色是怎么形成的,有黑颜色的,也有银色的,强度等级都一样,他们有什么区别呢?


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发表于 15-9-2009 15:56:32 | 显示全部楼层
表面加工的工艺不一样嘛,至于其他再深层次的,我也不知道,呵呵
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发表于 17-9-2009 11:36:51 | 显示全部楼层
这个是表面淬火的工艺,有油、有水的很多种,材料不同所以颜色不同。
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发表于 17-9-2009 13:41:17 | 显示全部楼层

回复 3楼 zwxzwxcn 的帖子

这个我原来只知道是表面处理工艺不同,但也不了解淬火工艺,好像是分油淬火,水淬火以及低温退火吧

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发表于 30-9-2009 08:30:22 | 显示全部楼层
表面处理不同而已,相同强度等级的紧固件使用不同的表面处理工艺主要是安装的部位不同,相应的耐腐蚀的时间不同。一般的驾驶室内的零部件使用一般镀锌处理就可以了,而且紧固件的强度都不是很高。而底盘和动力总成用的紧固件一般都是达克罗处理,而且都是高强度(一般按国标10.8~12.8)

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发表于 11-10-2009 15:59:11 | 显示全部楼层
在我们这黑的一般是磷化或达克罗处理是添加的黑色。
银色(灰白)是达克罗处理的颜色。

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发表于 16-12-2009 13:37:08 | 显示全部楼层
材料不同,热处理工艺不同,螺栓的强度不同,黑的是油淬的,一般是8.8级10.8级的,使用在比较重要的部位,还有的是镀锌的是为了防锈,强度低点,4.8级的,不重要的部位可以使用。

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发表于 17-12-2009 13:54:59 | 显示全部楼层
请看下面图片介绍^^
普通螺丝表面处理工艺.JPG

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发表于 22-12-2009 14:41:10 | 显示全部楼层
主要是热处理的工艺不同,其螺栓的抗拉强度也不同!
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发表于 31-12-2009 11:45:56 | 显示全部楼层
根据使用要求选择不同的表面处理方法,进而有不同的颜色;
黑色:调质+防锈油、磷化、黑化等,防锈能力一般,但可以避免镀锌过程所产生的氢脆影响,并可保证螺纹精度,适合高强度高精度螺栓;
灰色:达克罗,防锈能力极强,但成本高;
其它颜色:如彩锌、绿锌、白锌、黑锌、蓝白锌等,只是钝化时钝化液选择不同故而形成不同颜色,各种锌层的耐蚀性能不同,防锈能力较好,成本低,适合普通螺栓,强度较高的须去氢处理。

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发表于 13-5-2010 23:12:33 | 显示全部楼层
总结:材料不同,表面处理工艺不同,性能也有区别
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  • TA的每日心情
    开心
    14-7-2015 11:40
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-5-2010 22:07:16 | 显示全部楼层
    这个主要就是表面处理的工艺
    黑色:热处理后黑化 镀黑锌 磷化 黑色达克罗
    白色:镀锌
    银灰色:达克罗
    彩色:镀彩锌
    等等很多的 但是这些工艺主要是外观漂亮和防锈的功能
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    该用户从未签到

    发表于 17-5-2010 16:27:46 | 显示全部楼层
    表面加工工艺不一样
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    该用户从未签到

    发表于 7-7-2010 13:38:07 | 显示全部楼层
    硬度等级和所有材料和热处理有关。

    颜色只跟喷涂有关!
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    该用户从未签到

    发表于 8-7-2010 23:22:02 | 显示全部楼层
    黑色为达克罗处理,强度等级比较高!较好的耐磨性及抗腐蚀性,能保证较好的精度;
    灰色 达克罗处理,防锈能力极强
    金色 镀锌处理,金的颜色不同根据镀锌时钝化液的不同而已
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