关于汽车线束加工设备

lidenghui

感觉目前线束生产设备分三个档次
第一挡是欧洲设备 如KOMAX
特点：功能较全面，加工范围广，精度与稳定性好
      除常规的剥皮压接焊锡扭线防水插入外，
      还可以处理如多层外皮（包含外皮内部由多束电线）的剥皮吉压接，撕线，相同端子双压接等
      机器自带检测设备（如压力等）自动分离不良品
缺点：价格高
第二档次日本设备 如新明和sinmeiwa，小寺kodera，JAM
特点：精度与稳定性较好，通常加工如剥皮压接焊锡扭线防水插均可实现
      机器也自带检测设备，自动分离不良品
      特别是上海汽车电子展中对小寺的高速压接机印象最为深刻（TYCO也是代理小寺产品虽然比小寺大很多）
        有多种型号能够实现压接，剥皮，扭线，焊锡
        系列中最高速度均在9000根/小时以上
        而且模具很小，装卸方便，工作人员也就两三秒钟就完成模具的装卸
        而且模具内部存储了加工设定数据，据说装上模具不用加工就可以生产
        美中不足不能穿防水，不能使用直连端子
缺点：功能较欧洲设备少，价格较国产设备高
第三档次是台湾和国产设备
特点：价格便宜
      展览会的时候随便问了一下
      差不多是日本设备的1/3-1/2（因为是展览会，价格水分较大，仅供参考）
缺点：据说精度和稳定性都不太好，没用过不太清楚
我们公司用的设备是小寺的（不是从TYCO买的，听同事说好像国内还有其他代理店，比较便宜）
据说还不错
小弟刚接触线束行业，对机器还不是很了解，只是从介绍和同事口中了解一二
想问的是有没有用过以上这些设备的，这些设备究竟怎么样啊
国内的真的差得很远么

huangguang

汽车线束是汽车电子电器系统中的核心部件，其加工设备在汽车制造业中具有重要地位。针对汽车线束加工设备，我作为汽车工程师能为您简要介绍如下：目前市场上主流的汽车线束加工设备包括裁线机、端子压着机、剥线机等。这些设备具有高精度、高效率的特点，能够实现自动化生产，提高生产质量和降低生产成本。在选择设备时，需考虑生产工艺需求、生产效率及设备的稳定性和可靠性等因素。若有进一步需求，建议与专业的汽车线束加工设备供应商深入沟通。