关于踏板力和踏板行程的设计体会（转贴）

lixinfu · 发表于 6-9-2009 15:45:41

设计加速器和离合器操纵机构，在设计的时候遇到了一个问题，究竟多大的踏板力和踏板行程，顾客才感觉到舒服，经过自己查资料和请教一些师兄师姐。
发现国内好像还没有这方面的标准，以前设计的踏板也没太多的考虑到人机工程学，这方面的经验积累也不多，这种主观评价的东西每个人的说法和习惯都不一样，人是习惯的奴隶。
我前一阵子发现有一个汽车方面的标准说商用车的离合器踏板的行程最大不超过200mm。200mm的限值是不是太大了呢？
对于乘用车就个人而言，我觉得加速器踏板的行程在50-60mm，踏板力在35-45N为宜。离合踏板的行程在110-135mm，踏板力80-100N为宜。在设计时还应考虑踏板的角度和转动中心的位置使踏板面与脚在一个合适的位置不顶脚，蹬踏时脚底与踏板面不会出现不舒适的相对滑动。

zerro99999 · 发表于 17-4-2012 08:40:45

我是学人机工程学的，左右脚也不应该一样

fangqiwan · 发表于 22-4-2012 17:43:48

楼主用心了，踏板的力和行程大家讨论的较多，踏板面的设计较少，但同样非常重要。
在主观评价时，由于时间的限制，后者的考核更少些，只有多积累才能形成经验。

navy830411 · 发表于 28-10-2012 11:17:37

制动踏板的的行程一般设计为多大呢

zhd0706 · 发表于 31-10-2012 14:07:13

navy830411 发表于 28-10-2012 11:17
制动踏板的的行程一般设计为多大呢

一般110-140之间吧

好好学制动 · 发表于 6-5-2013 15:35:04

110-140?偏大了吧，法规要求还不大于120呢
个人认为70-90比较合适

zhd0706 · 发表于 20-5-2013 22:45:44

关于制动踏板行程的设计，有一篇论文是根据整车参数确定合适的踏板行程的。不过感觉不怎么实用。一般都是总布置人机给的吧

[制动] 关于踏板力和踏板行程的设计体会（转贴）

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