求助 发动机温度过低

nickhao

一台本田的车 发动机温度很低 开了30 分钟左右 发动机就是温的 手可以放到上面。 温度表指示0度左右 我想应该是温度传感器坏了 但是不确定 有什么方法可以检查的嘛 谢谢

zhangjiechui

换个新的试试看。另外是不是节温器坏了啊

guxun26608

不知道楼主的车油耗有没有变大，如油耗变大了可能是节温器故障，冷却水的大循环一直常开，一可能是水温传感器故障，电子风扇没到设定温度就打开了。

fenggege

开了30分钟就算是大循环也该是热车了吧,是不是你的电子风扇一直常转的啊,还有你上下水管的温差检查过没有

李宏

水温低常见原因，电子扇是否长转和发动机是否一直大循环，
1、电子扇是否长转，如果是那就检查长赚的原因；
2、检查发动机是否一直大循环，检查节温器工作情况，如果想快速判断，就直接拿一新节温器；
             《有的车夏天发动机水温高，是不是把节温器撤了，直接大循环》
3、那电脑检查一下是否真的水温低，如果电脑数据流水温正常，就可以排除线路、信号、ECM正常；
4、检查线路有无短路搭铁的地方、保险盒有无进水痕迹。
5、检查机械部分，冷却系，尤其是节温器、水泵，水泵是否不匹配、人为故障导致，或者型号不一样
电子扇常见问题有以下，一定的吧诊断思路搞明确，不然越修越大
（1）水温高导致电子扇长转。首先，打开机舱盖，看看防冻液液位以及防冻液的颜色，是否有烧水的可能，看看水箱表面过脏，是否有明显的泄露，或有没有拖地现象，用手感觉一下上下水管的温度，下水管是否是温的，或者温差过大，如果是一般是节温器打不开，导致电脑接收到水温信号过高进入备用模式，强制驱动电子扇工作
（2）就看看是发动机本身的问题还是空调系统的原因（压力过高、过低或者冷凝器过脏）引起的长转，如果是空调系统可以断一下三元压力开关插头，看看电子扇是否还是高速转
（3）检查电子扇的主线路以及控制线路是否有短路或搭铁现象，可以用电脑进入进行驱动电子扇高低速旋转，这样进一步区分主线路还是控制线路问题，如果是主线路，直接检查，如果主线路完好，那说明就是控制线路引起的，然后进一步分析引起控制线路信号工作的条件，然后逐一排查。
（4）有的车保险盒进水也容易导致电子扇长转
依兰特风扇由三个继电器控制，低挡风扇是由散热器继电器工作，两个风扇串联为低速运转；高速风扇是散热器继电器和两个冷凝器继电器同时工作，两个风扇并联为高速运转。

[ 本帖最后由 李宏 于 9-9-2009 23:31 编辑 ]

李宏

不客气，回头要是修好了，你发个信息到我qq上，非常感谢

li87237527

水温高的车常见，低的不多，应该不是什么大毛病