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3.5T 2.8柴油发动机能做到功率110KW排放欧Ⅲ吗?

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该用户从未签到

发表于 8-9-2009 13:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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由于手头上有款3.5T 2.8柴油发动机项目,能做到功率110KW而排放做不到欧Ⅲ,排放能做到欧Ⅲ,功率又达不到110KW,所以很苦闷,请高手指点,谢谢!


该用户从未签到

发表于 10-9-2009 11:02:40 | 显示全部楼层
国内可能仅有南京依维柯的SOFIM发动机与你的要求比较近了.国内目前尚无四气门的柴油机,再大的功率就不大可能了.你要求的110KW可请厂家根据要求调出来.
http://www.sofim.com.cn/newEbiz1 ... RefreshParent=false
所属类别: 整机
产品名称:  SOFIM8140.43N

产品描述:
SOFIM 欧Ⅲ产品简介
  SOFIM8140系列共轨燃油喷射柴油发动机是南京依维柯汽车有限公司研制、生产的第3代发动机,它是在SOFIM2.8升柴油机的基础上采用当今世界上最先进的柴油机共轨电子控制燃油喷射和可变喷嘴增压器以及增压中冷等技术,通过将传统机械式燃油喷射系统改为BOSCH共轨喷射柴油喷射系统及发动机管理系统、气缸盖等相关部件进行相应改进而成,与仍在生产的SOFIM2.8L柴油机有较大的继承性和通用性。两种共轨喷射发动机与机械喷射发动机相比,动力性、经济性均有明显提高。最大功率分别提高5%和21%,最低比油耗约降低10%。该系列柴油发动机设计先进、性能优越,与同排量发动机产品相比处于领先地位。

  该系列发动机利用发动机上进气、燃油供给、冷却等系统上的各种传感器测量发动机的工作参数,通过电子控制单元ECU进行精确的计算,并精确地控制喷油量和喷油提前角,使发动机在各种工况下都能以最佳状态工作,从而有效地控制排放,降低发动机噪音。

  该系列发动机具有喷油提前角、预喷油和主喷油、怠速、可变喷嘴、冷启动、加速烟度、失控保护、自诊断、故障指示和诊断通讯等多项功能,使发动机受到闭环控制。并具有体积小、噪音低、排放好、性能卓越、可靠性高和整机配置优化等显著优点,功率和扭矩范围广,额定功率92-107Kw,最大扭矩290-350Nm。   型号 8140.43N
型式 四冲程、直列
直喷、水冷
增压中冷 高压共轨电喷
气缸数 4
气缸直径(mm) 94.4
活塞行程(mm) 100
排量(L) 2.798
工作次序 1-3-4-2
压缩比 18.5∶1
最大功率(kW/r/min)  107/3600
最大扭矩(N.m/r/min)  320/1500
排放标准 GB17691-2001第三阶段限值(欧Ⅲ)
全负荷最低油消耗率(g/kWh) ≤215
最大功率燃油消耗率(g/kWh) ≤260
最大活塞平均速度(m/s) 12
最低空载稳定速度(r/min) 800±25
最高空载转速(r/min) 4200±50
柴油机净重(kg) 245
外形尺寸(mm*mm*mm)

[ 本帖最后由 wahg 于 10-9-2009 11:39 编辑 ]
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 11-9-2009 16:53:49 | 显示全部楼层

2.8升柴油发动机

这款发动机的做法与参数跟我们的差不多,关键我们现在是要解决功率问题,您有更好的办法吗?
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