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[设计匹配] 发动机平衡计算

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  • TA的每日心情
    开心
    11-11-2015 11:41
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-9-2009 10:33:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    如何对柴油机曲轴飞轮组(以两缸为例)进行平衡计算?过去的方法是:一、先找出已知参数如活塞行程,曲轴半径,连杆大小头中心距,缸心距,角速度等;二、得出曲柄机构的质量,两部分1往复运动质量2旋转运动质量;三是利用微分法计算曲柄的质量,得出整个曲柄质量及其质心;三、求得往复惯性力和力矩(一阶和二阶);四、求得旋转惯性力和力矩;五、曲轴产生的平衡力矩,得出旋转剩余力矩; 六、皮带轮、飞轮上的配重计算;七 、平衡结果,得出过量力矩,计算出转移率。 八、动平衡试验所需加配重。
       请问现在有没有新的计算方法?步骤越简单越好

    该用户从未签到

    发表于 13-9-2009 16:52:31 | 显示全部楼层
    没有,只有一步一步的算,也不是很难。
    我们国内的工程师太需要这么做了!

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  • TA的每日心情
    开心
    11-11-2015 11:41
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 18-9-2009 10:12:36 | 显示全部楼层
    我感觉应该可以利用三维建模,这样就不需要那么繁琐的计算了

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    该用户从未签到

    发表于 16-6-2010 20:13:35 | 显示全部楼层
    用Pre三维建模,直接计算。
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    该用户从未签到

    发表于 23-12-2010 16:00:44 | 显示全部楼层
    除了零件的质量,现在可依赖3D得出外,其他的计算还是得一步一步来。当然你也可以做个小程序。一劳永逸了。其实计算过程并不复杂,如果你能熟练使用Excel,完全就可以做一个表单来计算。

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    该用户从未签到

    发表于 27-12-2010 16:53:45 | 显示全部楼层
    ProE三维建模吧
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