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启动受ECU控制,但是T50后起动机没反应,什么原因?

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该用户从未签到

发表于 17-9-2009 23:46:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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启动受ECU控制,但是T50后起动机没反应,什么原因?大家讨论一下。


该用户从未签到

发表于 18-9-2009 13:12:33 | 显示全部楼层
检测哈线路 和  看看电磁开关
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该用户从未签到

发表于 20-9-2009 12:48:32 | 显示全部楼层
电瓶或者是桩头,还有就是转速传感器

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发表于 30-9-2009 16:41:36 | 显示全部楼层
起动机完全没反应,直接关系主要是:1.起动机线路;2.起动机继电器;3.ECU控制起动机端口
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发表于 30-9-2009 16:45:16 | 显示全部楼层
3楼说的转速传感器我不是很理解。
楼主说的是起动机没反应,不是难以启动吧。电瓶问题的话,一开开关就知道,有电但不工作很可能就是和起动机相关的线路、继电器等问题了。

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该用户从未签到

发表于 30-9-2009 17:12:55 | 显示全部楼层
正常来说,起动机没有反应还是比较好处理的,大致有如下几点原因:
1、起动机控制开关损坏。因为他的作用是用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。
2、起动机系统的电路出现故障。正常控制来说,点火开关在ST档时,会将电源送到启动继电器的控制端,而启动继电器的另一端应为接地信号,这样启动继电器吸合,将启动电源送至起动机,启动继电器的任何一个针脚出现问题,都会造成起动机无反应。
3、抑制开关信号错误。如果是AT车,一般来讲,PN档的开关信号应串联在启动继电器的控制回路中,如果档位不对或是抑制开关损坏均可造成起动机无反应。
4、点火开关是否损坏(虽然几率很低,但是还是要提一下)。

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发表于 22-10-2010 15:08:38 | 显示全部楼层
起动机完全没反应,直接关系主要是:1.起动机自身是断路;2.起动机继电器;3.ECU控制起动机端口;4起动机被卡死;5.蓄电池到起动机的线路有问题

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发表于 24-10-2010 17:05:04 | 显示全部楼层
启动受ECU控制后,基于安全策略,ECU通常需要检测离合器或空档信号。试试踩下离合器、挂空档看看。

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  • TA的每日心情
    无聊
    20-7-2018 15:42
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 19-8-2012 22:38:17 | 显示全部楼层
    话说T50是什么有人能解释下么
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