有哪些参数用来判断发动机气道结构的优劣，其中的机理是怎样的？

ford

关于气道方面都有哪些参数用来判断气道结构的优劣，其中的机理是怎样的？怎样测量？

肥鱼9000

进气效率－－－－这是衡量进气道好坏是的最终指标。
无论什么样的进气道最终都是为了得到较高的进气效率。现在人们主要是利用气流的惯性、谐波和加装增压压装制等办法来提高进气效率的。
由于一个发动机转速范围较大，一种固定的进气系统很难满足各转速下高进气效率的要求所以发动机扭矩曲线是不是平的，扭矩最大点可以说就是这个进气系统进气效率最好的地方。对于直喷类发动机气道还有促进燃料与空气混合的作用。

sheng2581

原帖由 肥鱼9000 于 19-9-2009 14:30 发表
进气效率－－－－这是衡量进气道好坏是的最终指标。
无论什么样的进气道最终都是为了得到较高的进气效率。现在人们主要是利用气流的惯性、谐波和加装增压压装制等办法来提高进气效率的。
由于一个发动机转速范围较 ...

肥鱼说的好，学习了~~~希望能说的在具体一点。进气惯量，气波的产生和抑制等~~~~

cjyd2004

气道的质量指标主要有 流动阻力和涡流强度。理想的状态时阻力足够小的条件下能形成较强的进气涡流。

pony01

气道设计的优劣对发动机进气充量混合燃烧质量有着决定性的意义。不论涡流式还是湍流气道，不论AVL评价方法还是Ricardo方法，原理类似，本质指标为两个：流动系数和涡（湍）流数。这两个参数可以在稳定气道流动试验台上获得。

流动系数测试原理为：一定压差条件下，在稳流气道试验台上，利用质量流量计测量不同升程条件下通过气道的质量流量，与理论进气充量象比，就得到流量系数，然后在0～180Deg之间进行积分，就可得到平均流量系数。类似，涡（湍）流数也可以在此基础上得到。特别说明，涡流数或者湍流数并非越高越好，需要在特定应用场合下结合燃烧策略来谈更有意义。

henryt

太专业了，看不懂。能否介绍点基础知识，比如发动机参数的介绍，那些指标对比下来显示这个发动机的优劣！

zhangwuji588

最简单就是阻力，长度，光滑度，等等吧，复杂着呢！如果是设计完的成品，如果是同一车上的，看结实不结实就行了…………

aking_530

顶一下2楼、5楼。

想要简单解释一下，汽油机与柴油机可不一样，直喷的与其他的也不一样。乘用车与商务车用不相同。等等。

评价方法还有FEV。不过都是用经验得到的无量纲参数。

今生今世

5楼和8楼比较专业

评价气道性能，就二个参数，涡流比与平均流量系数，具体的可以从气道试验台和CFD计算获得

不同的发动机对气道性能的要求也不一样，但是平均流量系数要尽可能的大。