一、总论:
1.专业基础扎实深厚(理论)——①变速器结构传动原理
②变速器电子液压控制理论
③变速器零件(机、电、液)失效形式
2.诊断方法灵活应用(方法论)——①该方法的原理与应用范围
②方法与结论的必然联系
3.将专业知识和诊断方法应用于实践,进行逻辑判断,总结故障规律(规律论)
4.案例分析的重要性(典型案例、大案例、案例库)
二、诊断方法论
① 掌握汽车的运行、保养、维修情况以及故障情况(温度、频率和负荷)
② 基本检查和调整(望闻问切,调整手动换档开关,多功能开关,油质油量检查)
③ 进行故障码和数据流分析,电控模块的编程与设定
④ 根据上述分析确定维修范围和维修深度——上述四条为基础分析
⑤ 传动分析
⑥ 油路分析
⑦ 电路分析(开关法,试灯法)
⑧ 道路试验与档位试验
道路试验:起步工况(冷热车)→加速驱动(大负荷,大阻力,大加速度)→匀速行驶→大负荷高速行驶→减速滑行→自动换档(空负荷和带负荷)→发动机制动
档位试验:挂档试验(进档与摘档)→手动换档(利用手动模式、手动切换)
⑨ 压力分析
⑩ 流量分析——上述六条为深入分析
三、故障规律论
1.异响规律:
① 金属响声与液体响声,与发动机转速车速的关系
② P/N档响
③ 由P/N→D/R或由D/R→P/N
④ D位响:低速响(1、2档),加速时响,中速时响,高速时响
⑤ 与档位有关
2.泄漏规律
① 弄清楚是内泄漏还是外泄漏
② 何处泄漏:前端泄漏,后端泄漏,上部泄漏,下部泄漏,其他密封处泄漏。
3.无档规律
① 无任何档(控制、选档、油泵)
② 无D档或无R档
③ 缺档(无换档动作,无法保持该档)
4.驱动无力规律(表现为发动机转速和车速不相匹配)
① 所有档位均驱动无力
② 某档驱动无力(所有前进档驱动无力,1档打滑,倒档无力)
③ 某时驱动无力(加速时,高速大负荷,偶然性)
5.冲击规律
① 进档冲击(进档冲击大,进档延迟)
② 换档冲击(各档均冲击大,某个档位切换冲击大)
③ 换档点不良(换档延迟,过早)
④ 换档时滑档(打滑,发窜)
四、制定维修方案(兼及时间及成本)