车门铰链的形式

追风逐月

车门上下铰链设计要求有什么不同？有些车型四门上下铰链一样，有些四门上下铰链不同，或者只是前后门铰链不同，这些不同点有什么行业规定吗？从众多车型中我发现一般上铰链的要求比下铰链要小，因为都是上铰链比下铰链小或一样，是不是下铰链受力要大于上铰链呢？

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车门铰链的结构主要取决于车身及车门结构，如果旋转点设计恰当四门的铰链可以设计为上下铰链通用。但大部分车型由于为了保证外观从而内部结构差异大，铰链无法通用。这个没有硬性规定。
从安装结构上：车门铰链有螺栓连接结构和焊接结构或者综合结构，各种方式各有利弊，目前螺栓连接的方式多一些。

kabuki

没有行业规定，上下大小也没要求吧，合页式的日本车的铰链一般都是左右门交叉布置，左上和右下使用一个铰链，左下和右上使用一个铰链，国内一般上铰链安装在侧围侧两个安装点Z向布置，下铰链两个安装孔Y向布置。欧洲使用型钢铰链的车侧门可能通用一个铰链。

Descartes

因为大部分受力都是由下铰链承受，所以一般设计下铰链结实一些。