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[悬挂] 后桥的扭梁本体一般采用什么材料、什么样的表面处理工艺啊?

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该用户从未签到

发表于 24-5-2011 21:43:40 | 显示全部楼层
楼主说的是桥还是悬架?麻烦清楚点
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  • TA的每日心情
    无聊
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 4-10-2009 11:39:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    关于这种后桥的扭梁本体一般采用什么材料、什么样的表面处理工艺啊?还有本体的开口位置,边缘都要经过怎样的处理啊?
    

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    发表于 4-10-2009 17:09:54 | 显示全部楼层
    QStE380TM表面进行喷丸并电泳

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    发表于 19-10-2009 21:20:27 | 显示全部楼层

    回复 1楼 fengzhu 的帖子

    我们公司的 后悬扭力梁一般都是采用的SAPH440,采用的处理时喷丸、磷化、电泳。。。

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    发表于 24-10-2009 21:10:02 | 显示全部楼层

    回复 2楼 anfulong 的帖子

    太弱了吧,我见过的国外件的材料都比这个强的多啊?没见过用这样的低强度的钢板,什么样的车?
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    发表于 19-1-2011 08:39:50 | 显示全部楼层
    这材料可以了,还见过许多用370的
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    该用户从未签到

    发表于 28-1-2011 11:10:35 | 显示全部楼层
    关于这种后桥的扭梁本体一般采用什么材料、什么样的表面处理工艺啊?还有本体的开口位置,边缘都要经过怎样 ...
    fengzhu 发表于 4-10-2009 11:39



        16Mn板材就可以了。
    强度要求高的,可以用20MnSi板材。
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    发表于 28-1-2011 12:18:16 | 显示全部楼层
    其实SAPH440和QSTE380我们都用过,但是并采用什么特殊表面处理,只是最终的成品要电泳。

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    发表于 19-2-2011 00:50:07 | 显示全部楼层
    特殊情况需要高强度,也可以用20MnSiV板材
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    发表于 21-2-2011 03:14:02 | 显示全部楼层
    期待美好的答案。
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    发表于 24-5-2011 20:21:00 | 显示全部楼层
    应该用B510L板材,边缘都要经过机械加工处理。
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    发表于 29-7-2011 13:42:13 | 显示全部楼层
    回复 sun215 的帖子

    这个材料太软了吧。
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