汽车车身刚度大全

ppllss · 发表于 4-10-2009 17:22:26

由于德国汽车车身刚度一般来讲已足够高，所以不用牛米/度来作为设计标准。用固有频率的好处是，设计时避免与零部件固有频率发生共振耦合。宝马7系的弯曲固有频率26Hz，一阶扭曲固有频率29Hz。

Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Audi A2: 11900 Nm/deg
Audi A8: 25,000 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg (22Hz)
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW E90: Supposedly 25% higher than E46
BMW Z4: 14,500 Nm/deg （21Hz）
Chevrolet Cobalt: 28 Hz
Chrysler Crossfire 20,140 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ferrari 360: 1,474 kgm/degree (bending: 1,032 kg/mm)
Ferrari 355: 1,024 kgm/degree (bending: 727 kg/mm)
Ferrari 430: supposedly 20% higher than 360
Ferrari F50: 34,600 Nm/deg
Ford GT: 27,100 Nm/deg
Ford GT40 MkI 17,000 Nm/deg
Ford Mustang 2003 16,000 Nm/deg
Ford Mustang 2005 21,000 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Golf V GTI: 25,000 Nm/deg
Jaguar X-Type Sedan 22,000 Nm/deg
Jaguar X-Type Estate 16,319 Nm/deg
Koenigsegg CC-8: 28,100 Nm/deg
Lambo Gallardo: 23000 Nm/deg
Lambo Murcielago 20,000 Nm/deg
Lotus 25: 3254 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Mazda Rx-8: 30,000 Nm/deg
Mazda Rx-7: ~15,000 Nm/deg
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Mini (2003) 24,500 Nm/deg
Pagani Zonda C12 S 26,300 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996: 27,000 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Volvo S60 20,000 Nm/deg
Rolls Royce Phantom: 40,000 Nm/deg
Renault Sport Spider: 10,000 Nm/degree
Volvo S80: 18,600 Nm/deg
Volkswagen Fox: 17,941 Nm/deg

vansen · 发表于 9-3-2010 20:29:49

宝马7系的弯曲固有频率26Hz，一阶扭曲固有频率29Hz。
这个是模态分析的结果？还是？不会这么低吧

北落师 · 发表于 12-3-2010 22:41:33

确实，我们现在给客户设计的面包车一阶固有频率都已达到30HZ 了、

zhummt2010 · 发表于 10-8-2010 11:06:54

应该是整车的模态频率吧

452812899 · 发表于 1-12-2011 17:41:54

据说这写数据好像是9几年的！！！

d2650011 · 发表于 1-12-2011 19:35:29

好没有实际参考意义，就算是80，90年代的车，这些名车的一阶固有频率也应该在30以上。
小弟在这跪求：国产车的静刚度参数。丰田，本田，大众这些频繁被用做标杆车的车型，还有那些在国内自主品牌中的佼佼者，像奇瑞A3，帝豪这些，他们的弯曲扭转刚度达到多少？

szw850903 · 发表于 3-12-2011 09:19:46

应该是几年以前的啊，就是最新的数据　没有人有啊

szw850903 · 发表于 3-12-2011 09:21:08

这是我收集的车身模态

xuelu611 · 发表于 11-4-2012 11:11:40

现在CAE应该有新的模态参数了吧

huo53245 · 发表于 7-6-2014 21:37:45

谢谢楼主。

耐真 · 发表于 16-4-2015 11:58:02

这个都是扭转刚度吧

songly · 发表于 8-5-2015 13:34:01

应该有更新学习了

鸿鸿鸿 · 发表于 29-5-2016 20:29:21

老数据了，有新的吗

鸿鸿鸿 · 发表于 29-5-2016 20:29:56

谁有新的数据啊

xiexuhai · 发表于 10-7-2016 20:33:07

有谁能说说这些值都是怎么定下来的吗？

[车身] 汽车车身刚度大全

评分

评分

评分

快速发帖