离合器的无操作驾驶技巧

mboog

离合器作为汽车上的重要组件起到了承前启后的重要的作用，使汽车平稳起步，中断给传动系的动力，配合换档，防止传动系过载。离合器压合，它保证了发动机的动力平稳的输送给变速箱输入轴，与变速箱配合从而达到输出动力的目的。还有一个重要作用是通过分离使变速箱输入轴与输出轴转速同步，以利换档。

综上分析离合器压合保证动力输出。这块没问题不在分析之列。

我要说的是分离这一块，上面说了离合器通过分离使变速箱输入轴与输出轴转速同步，以利换档，关键是变速箱输入轴与输出轴转速同步就能顺利换档。那么只要满足了这个前题不踩下离合器使之分离，也能顺利换档。具体的说就是通过调节发动机的转速，这时离合器没有踩下处于压合状态，也就是发动机的转速就是变速箱输入轴的转速，只要与输出轴转速同步就能进行换档操作。就省去了踩下离合器的麻烦。离合器是易损件是有寿命的，少用自然延长了使用寿命。

不过此操作需要一定的经验与技巧，不要盲目偿试，不然变速箱齿轮会受损，就得不偿失了。可先偿试离合器的无操作摘档，在行驶中当你松开油门那一刻轻轻给档杆一个摘档的力，它会立刻滑到空档。原理是加速时是发动机带着车轮转，减速时是车轮带着发动机转，变速箱变速齿轮处于咬合状态，只有当收油那一刻变速箱输入轴与输出轴转速同步变速箱变速齿轮处于游离状态，阻止掉档的力，只是档杆定位弹簧控制着不会掉档，因此轻轻一碰自然滑到空档。反之挂档也是如此在空档滑行时只要轻轻给档杆一个力，只是一个克服档杆定位弹簧的力，当变速箱输入轴与输出轴转速同步时它会自动滑进档窝。完成离合器的无操作挂档过程。

开车的人都有这样的经历，就是在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是我说的离合器无操作换档的时机。记住那个转速和车速就能重复那次换档过程。

不踩离合器换档，只有车在静止状态不行，因为发动机是转动的车轮是静止的，关掉发动机可以，因为两个静止状态自然也就同步了。只要发动机在转车轮在转就有同步点，就能进行操作。一般掌握在发动机待速状态下和车速配合，也就是各个档位无油的最低车速就是时机，那个时刻摘下后马上还能挂上。

此技巧在遇到前不着村后不着店离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。熟练后可大大延长离合器使用寿命。

会开车有一周的时间足以，开好车得用一生的时间。

hvdsh2006

插一句，你可能已经发现了，防锁死刹车系统（ABS）并不在我们的清单中。依据美国公路安全保险协会IIHS的观点，安装有防锁死刹车系统ABS的车辆实际上更可能发生单车事故。发生事故的原因比较多，比如不正确使用该系统（点踩刹车），感觉到防锁死刹车系统已经产生反馈所以过早地松掉了刹车踏板，或者错误地认为ABS能够弥补由于粗暴转动方向盘而造成的车身打转。

mgg823

对于非专职司机，还是不要尝试无离合换挡。

JIE_224

路过 帮顶一个

如是我闻auto

好像这个方法只适合低档上高档。

catstone

对于职业驾驶员没有什么问题，这是必须具备的技术，不管是升挡和降挡。

zf2002zfcn

控制不好，毁损变速箱

jsz

学习学习有好处，万一遇到离合器有故障理了，可用这个方法开回来。

口袋米少

怎么练呀，自己的车练着会心疼的！

zzj321372

我也说练习的代价或许太大