摩托车在怠速（1500rpm）及低速3000rpm以下后视镜振动较大，有什么好的解决方案

shuizhonghua · 发表于 7-10-2009 09:06:53

摩托车在怠速（1500rpm）及低速3000rpm以下后视镜振动较大，影响视觉效果，
请问哪位大虾能有什么好的解决方案。谢谢！

越野猛飙 · 发表于 7-10-2009 19:01:14

一般怠速时候震动不大，是不是车架结构有问题

yzp8088 · 发表于 9-10-2009 10:19:46

楼主是指踏板车还是骑式车？

xy1001 · 发表于 21-10-2009 21:03:55

可以考虑设计组合式方向把

zhanweiguo · 发表于 2-12-2009 13:15:06

后视镜振动大，也即后视镜与摩托车之间产生了共振。
摩托车共振源是发动机，解决方案：
1.增强车架刚度。
2.发动机与车架之间连接方式改变，可由原来的硬连接改为软连接。
3.增强后视镜与车架之间刚度。

zhuleiyong · 发表于 24-12-2009 11:58:26

我的踏板车也是，刚启动时就这样，正常启动就好了

越野猛飙 · 发表于 2-1-2010 16:07:51

估计是踏板车!!!

yzp8088 · 发表于 11-3-2010 12:56:06

一是车架刚性，二是发动机与车架的匹配，从这2方面着手优化！

jiangchuanhua69 · 发表于 14-8-2010 18:24:12

首先整车的振动大不大，然后再确认后视镜杆的强度够不够

guol138 · 发表于 9-9-2010 07:50:30

你换一个凸面镜就好了

非我所愿0 · 发表于 14-9-2010 16:49:47

后视镜安装在龙头把手上，可用仪器分析振动频率范围。再利用有限元分析等做出修改措施
1。发动机（非主机厂很难调），设计时注意发动机合力方向与整车的协调
2。车架刚度
3。龙头把手配平衡重或者龙头把手刚度

zj1833 · 发表于 25-5-2012 22:28:53

增加车架钢性，发动机前、上悬挂改缓冲胶套。

zj1833 · 发表于 29-5-2012 19:50:49

1.选用轻量化的发动机。
2.改发动机前、上悬挂。悬挂增加缓冲胶，减小震动的传递。

tmltml2009 · 发表于 5-9-2012 21:34:53

主要还是手把的刚性影响吧

MINYW · 发表于 9-3-2013 14:24:44

手把中加装平衡锤可能有效

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