现在国内商用车驾驶室气密性数值大概为多少呢

huangguang · 发表于 7-10-2009 09:29:30

目前在做商用车驾驶室气密性整改问题，不知道大家对此的重视水平
地板与侧围，后围的焊缝影响驾驶室气密性较大。
另外焊缝对气密性的影响大于地板孔洞的影响。大家可试验验证！

easycome · 发表于 21-4-2010 09:09:00

也在困扰中……，请问气密性问题怎么样整改？能不能告知一些实际的方法或者相关整改案例，非常感谢。

rencq_9808 · 发表于 12-5-2010 22:42:07

各部分的搭接边涂焊接密封胶，线束管路穿过扳金件的密封，取消多余的孔。还有各种密封条的设计应用

纽博格林 · 发表于 13-6-2011 17:17:03

本帖最后由纽博格林于 13-6-2011 17:24 编辑

主要通过密封车身板金焊接时搭架的缝隙、车身多余的孔（工艺孔）、线束孔、车门密封条的密封处理来提高车厢的密封。

sorryloev · 发表于 18-6-2011 11:06:41

但是密封性太好的话，是不是车内排气有影响，例如关门的时候。

金华庚 · 发表于 24-7-2011 09:55:01

这位说的好有意思

“但是密封性太好的话，是不是车内排气有影响，例如关门的时候。”

请问难道汽车驾驶室密封性越密封越好有错吗？

你说的关门排气说的是开闭件关闭力的问题，它与汽车驾驶室密封没关系

多数车是通过气体单向阀来解决的！！！！！！

〆拼凑。回忆 · 发表于 30-12-2011 15:14:52

主要是密封钣金焊接时的焊缝，还有车身侧围的空间部分，已经工艺孔和安装孔，前几天才做了这个实验的；；；

光能使者 · 发表于 19-2-2012 11:47:19

气密性检查一般用什么设备能否把厂家介绍下

[综合] 现在国内商用车驾驶室气密性数值大概为多少呢