E60 车载网络

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部件
LIN 总线系统由下列部件组成：
- 1 个主控制单元
- 多个副控制单元
- 单线导线
- 标准硅部件，例如设有接口的 UART、SCI
在 LIN 总线中采用了一种双向单线的总线导线作为传输媒介。 总线协议严格按照
等级分为主控制单元和副控制单元。 LIN 总线系统最多允许具有一个主控制单
元。
LIN 总线的传输率最高可以达到 19.2 kBd。
可能达到下列传输速度：
- IHKA 和 RDC 9.6 kBd
- 19.2 kBd
LIN 总线主控制单元
LIN 总线主控制单元向系统副控制单元传递控制单元请求。
LIN 总线主控制单元控制着总线上的信息传递。 每条信息都是从通过 LIN 总线主
控制单元发送一个信息头段开始的。 该信息头段由一个同步字段（随后为标识字
节）构成。
可以传输 2、4 或者 8 字节数据。

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LIN 总线副控制单元
空调的 LIN 总线副控制单元为：
- 空气分配风门调节马达
- 风扇调节器
- 符合 PTC 原理的辅助加热器
LIN 总线副控制单元等待 LIN 总线主控制单元的命令，并且只在接收请求后与其
通信。
仅为了结束睡眠模式时， LIN 总线副控制单元可以独自发出信号，而不用 LIN 总
线主控制单元先发出信息头块，然后只发送唤醒顺序。
安装位置
LIN 总线副控制单元安装在 LIN 总线系统执行部件中，例如风扇风门调节的步进
马达。
休眠模式
休眠模式使 LIN 总线处于睡眠状态。
在 LIN 总线进入休眠模式之前， LIN 总线主控制单元会先发出 LIN 总线应该进
入睡眠模式的请求。 LIN 总线主控制单元检测， LIN 副控制单元是否收到进入睡
眠模式的请求。 在得到 LIN 副控制单元确认之后，LIN 总线主控制单元会发出睡
眠模式的信息，使 LIN 总线进入休眠模式。

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向 IBS 传输数据
在 DME 进入睡眠模式之前，下列数据通过 BSD 传递至 IBS：
- 蓄电池的充电状态 SoC
- 蓄电池健康状态 SoH
- 车外温度
- 可供使用的放电量
- 总线端 Kl. 15 唤醒 - 许可
- 总线端 Kl. 15 唤醒 - 闭锁
- DME 关闭
休眠电流诊断
如果车辆处于休眠状态下蓄电池电流超过某一个数值，DME/DDE 就会存储故障
记录。
对车辆做出相应分析。