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请教,液力变矩器如何增扭? 基本原理是怎样的?

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该用户从未签到

发表于 12-10-2009 15:15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教高人,液力变矩器如何增扭的?  哪来的额外扭矩啊,这不是违反能量守恒定律吗?  谁能解释下,要有图才能明白。thank.

该用户从未签到

发表于 14-10-2009 10:39:24 | 显示全部楼层
很难几句话说明白,简单点说原理如下:
    液力变矩器的三个基本部件是泵轮、涡轮和导轮(请注意导轮是实现增大扭矩的重要部件),变矩器壳体用螺栓与发动机飞轮连接在一起。壳体又和泵轮焊接在一起。因此,壳体与泵轮随发动机转动,作为发动机的动力输人。泵轮的叶片冲焊在壳体上。当泵轮转动时,在离心力的作用下,液体被从中央甩到泵轮的边缘。
   在变矩器中三个叶轮间液体的流动关系如下:当液体离开泵轮冲击涡轮时,把液体能量传递给涡轮并使其转动,与此同时流经涡轮的液体从中间流出,撞击导轮叶片的正面(此时单向离合器锁止),液体受到导轮正面叶片的阻挡而产生液体折射,具有方向性的液体返回到泵轮叶片上,而这种具有方向性的液体起到了帮助发动机转动泵轮的作用。流动的液体对导轮产生的作用力矩,可以使变矩器的输出扭矩提高两倍甚至更多。
   (图有,但不知道怎么才能贴上来,你可以找找其它相关资料)

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该用户从未签到

发表于 14-10-2009 21:36:36 | 显示全部楼层
楼主可以去优酷之类的网页查看视频教程啊
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该用户从未签到

发表于 17-10-2009 16:40:52 | 显示全部楼层
(1)扭矩X转速才是能量
(2)增扭必然减速
(3)Tt=Tb+Tr(Tt涡轮扭矩,Tb泵轮扭矩,Tr导轮扭矩)
增扭是靠导轮实现的,有图估计也很难说清楚,涉及比较繁琐的流体计算

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该用户从未签到

发表于 20-2-2010 11:36:26 | 显示全部楼层
斑竹:
增加的扭力是靠涡轮和泵轮的速差来达到,如果速差到了85%左右,就没有增多扭力的作用了。
一般扭力增大范围是1.7-2.5倍

4楼楼主:
扭力*转速严格说是功率。

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该用户从未签到

发表于 20-2-2010 13:03:22 | 显示全部楼层
学习了,感谢各位
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该用户从未签到

发表于 4-1-2013 23:05:00 来自手机 | 显示全部楼层
支持交流,欢迎讨论!谢谢。
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  • TA的每日心情
    开心
    11-8-2020 17:59
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-11-2016 14:21:13 | 显示全部楼层
    都是大师,学习了
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