摩托车专用开关电源

QJ125 · 发表于 13-10-2009 10:35:57

本开关电源首次开发于04年7月，经过几年改进完善证明，开关电源电气性能远优干传统可控硅整流稳压器，同时还有节油效果，我骑钱江150电喷车，三相12极磁电机，经过长期开关电源与多种三相可控硅整流稳压器轮换使用，发现开关电源百公里节油近0,2升，不果开关电源成本近百元。

希众人多提意见，谢了。

越野猛飙 · 发表于 16-10-2009 15:10:53

没明白这玩意干什么用的.

yzp8088 · 发表于 16-10-2009 19:24:37

我认为没必要开发这种开关电源

xbd_betty · 发表于 13-3-2010 13:22:24

楼主太牛！
我现在的摩托车也是在用三相12极磁电机，但是稳压器发热得很厉害，小弟我一直想找效率更高的电源，但一直没找到。
楼主的设计让我非常振奋！
还有，图片上的12v继电器它的用途是什么？您的开关电源是并联式的还是串联式的？
能不能更加详细的指点一下小弟啊？
我的邮箱是xbd_betty@163.com，QQ是450100195
期待楼主的回应！！！！！！！！！！
叩首

xiaowei55418 · 发表于 8-9-2010 03:13:36

不错啊！！！非常期待能有这样的产品。楼主是不是出售啊

qvbymfcu · 发表于 7-11-2010 14:40:07

没必要吧，
摩托车的永磁发电机的吧？
应是不管用不用电，发电机都在发电。。

liuenlong123 · 发表于 18-1-2012 23:31:50

好好学学吧，楼上的哥们

wandeguang · 发表于 2-2-2012 22:26:05

是不是需要先用整流桥整流后用比较器判断继电器开关？希望有具体的原理图，谢谢楼主分享！！！

bjfeida · 发表于 1-10-2012 07:00:09

我已经于2007年底研发成功摩托车开关稳压电源，真正开关稳压电源，不是可控硅的。具有节油，减小发动机阻力，延长磁电机寿命等优点。输出电压可调，通常14V左右,最大输出电流13A,轻松带60瓦大灯。我实验带过2个60瓦大灯。最初样机已于2008年装银钢125-2B摩托车使用至今，没有任何问题。仔细比较发现，没想到还有减轻摩托车震动和改善超车加速性能好处。
目前几个样机已经拿到几家著名摩托车厂测试。据大长江测试结果，效率73%左右，以后还可以提高。这东西百公里节油0.16-0.19升，10年摩托车寿命可以给用户节约千元以上汽油。车灯由35瓦升级成60瓦也很有好处。这东西研发难度极大，我也算资深电子工程师，最初搞了一年，推倒重来。日本作为摩托车大国也没有搞出来。我体会主要是由以下原因造成的：摩托车磁电机输出电压变化太大，摩托车开关稳压电源要求比一般开关稳压电源高。虽然开关电源已经在电视机、计算机等领域普遍采用，把现有开关电源技术直接移植到摩托车上是行不通的。难度大另一个原因是电源输出负载不但有普通用电设备，还有蓄电池，启动机。特别是启动机启动时要求提供几十安以上电流，这不是一般电源可以承受的。欢迎摩托车厂家合作。

ledw · 发表于 3-4-2015 09:59:55

不错动手能力很强成本可能高一些

佩剑骑士 · 发表于 22-6-2015 21:02:26

ledw 发表于 3-4-2015 09:59
不错动手能力很强成本可能高一些

节油0.2升/100km,(工信部法）

摩托车专用开关电源

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