08江铃凯运柴油电喷国3排放爬坡故障灯亮

flc318 · 发表于 14-10-2009 00:11:22

08江铃凯运柴油电喷国3排放，此车在爬坡的时候油门踩尽时，发动机故障灯就会点亮，此时发动机动力就会感觉不足（车辆重负荷的时候最明显），这时只要熄火重新起动又没问题了，车明显耗油很多

现在换了柴油格，油水分离器，清了油路都是故障依旧，请问有谁遇到过这样的故障，请说说

zhyan · 发表于 14-10-2009 01:39:19

最重要的,对电控发动机,要读故障码.

flc318 · 发表于 14-10-2009 21:45:53

车主去了4S店，那里说高压泵，油咀都不行了，全部一起换要1W多，车主就打退堂鼓了

fanzeqin · 发表于 14-10-2009 21:51:33

问题是毛病出在哪里？会不会油路问题

flc318 · 发表于 14-10-2009 23:17:41

我也不知道，4S店说都不行，真有可能吗

ldf1998 · 发表于 15-10-2009 22:28:45

车子重启动又好了，不像是有元件坏了啊，还是先读读故障码吧，查查原因

dahai9257 · 发表于 16-10-2009 07:23:03

服务站估计是在瞎掰，哪有高压泵油嘴都坏的，难道用的油品质太次，我想可能性不大，最好是能读一下故障码，读一下数据流，另外你说的熄火后再发动车故障就好了你就重点检查一下进气系统看看增压器高速时工作好不好，空虑是不是太脏了，另外就是油路了，不过普通方法是没法检查的，得要检测仪，现在市面上好像没有这种检测仪得到服务站去，看看高速是油压是不是达不到，读一下各个传感器的数据流，另外你可以检查一下输油泵，各个管子的接头。希望对你有帮助。

tsingen · 发表于 20-10-2009 18:00:53

照楼主的描述，貌似油门踏板的极限油门位置引起故障报警，ECU做出判断，并采取限制扭矩策略，建议更换一个油门踏板试试！

flc318 · 发表于 22-10-2009 00:06:51

现在车主去别的地方用仪器检测出几个故障码：P1193油轨压力传感器校准故障（信号超出最高范围），P0325加速度传感器信号故障，P1253 IMV阀控制器错误（压力太高，负极故障），P1257 IMV阀控制器调整错误（IMV阀调整电流过高）P1261 IMV阀控制器错误（压力太高，正极故障）
现在油泵清洗过，油咀检测过，线路，油路都搞过了，还是不行，最后那里的师傅说是高压油泵不行，但又不敢保证，所以现在车主也不知怎么办

tsingen · 发表于 27-10-2009 16:17:10

从检查的结果看，很可能是油量调节阀的故障才引起一系列的变化。
建议：更换油量阀试试。
故障原因很可能是因为燃油中含有杂质较多，或柴滤破了。

具体是否这个故障，还需要做进一步检查！

flc318 · 发表于 27-10-2009 23:36:56

请问油量阀是装在哪的，是装在高压泵里的吗？

tsingen · 发表于 28-10-2009 11:26:41

对的，是装在油泵上。从4S店的角度来考虑，他们可能会建议你更换油泵。现在共轨系统的东西，都不允许维修人员拆油泵。

cardoctor · 发表于 28-10-2009 22:54:55

德尔福的系统，哎，不怎么样啊

tsingen · 发表于 29-10-2009 10:27:33

楼上兄弟说的对，Delphi的柴油系统的确不怎么样！

兄弟校泵 · 发表于 31-10-2009 08:04:32

师傅们别说德尔福不好，关键是咱们对人家不了解，欧3的配件不好搞到，所以不给换件试试

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