大型客车车身结构及焊装工艺分析

happyromeo · 发表于 14-10-2009 17:00:35

大型客车车身结构及焊装工艺分析　很不错噢

大型客车车身结构及焊装工艺分析

大型客车车身焊装是大型客车生产中的一个重要环节，车身焊装质量是影响大型客车整体质量优劣的重要因素之一。

针对大型客车车身结构特点及其工艺性，在本文中将重点分析焊装工艺、设备、夹具的特点，总结我国大型客车车身焊装生产现状及与国际水平的差距，希望通过我们共同的努力，能不断改进国产大型客车车身焊装生产工艺，提高车身焊装质量。

大型客车车身结构特点

大型客车车身是由底骨架、左/右侧围骨架、前/后围骨架及顶围骨架等6大片骨架经组焊蒙皮而成，是一骨架蒙皮结构。根据客车车身承受载荷程度的不同，可把客车车身概括地分为半承载、非承载、全承载式三种类型。

1、半承载式车身

半承载式车身结构特征是车身底架与底盘车架合为一体。通过在底盘车架上焊接牛腿、纵横梁等车身底架构件，将底盘车架与车身底架进行焊接连接，然后与左/右侧骨架、前/后围骨架及顶骨架组焊成车身六面体。车身底架与底盘车架共同承载，因此称为半承载式车身。

2、非承载式车身

非承载式车身的底架为独立焊制的，是矩形钢管和型钢焊制的平面体结构，比较单薄。车身底架与左/右侧骨架、前/后围骨架及顶骨架组焊成车身六面体，漆后的车身要装配到三类底盘上，由底盘车架承载，因此称为非承载式车身。

3、全承载式车身

全承载式车身底架为珩架结构，由矩形钢管和型钢焊制而成，底架与左/右侧骨架、前/后围骨架及顶骨架共同组焊成车身六面体。漆后的车身采用类似轿车的装配工艺，在车身（底架）上装配发动机、前后桥、传动系等底盘部件，因此客车已无底盘车架痕迹，完全由车身承载，因此称为承载式车身。

三种结构车身的焊装工艺性

1、半承载式车身
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

QINweilun · 发表于 13-8-2011 23:10:19

这样的资料好啊谢谢楼主了。

hanxue811022 · 发表于 14-8-2011 14:45:40

无奈我的积分不够啊

000123xxx · 发表于 17-8-2011 11:47:03

先下看看，学习学习。

我爱逛街 · 发表于 15-9-2011 11:05:05

比较笼统的资料，不过也很需要。

金龙客车 · 发表于 6-1-2012 22:45:51

我在将来的几年就是从事这行业！很用的

daodao604 · 发表于 13-3-2012 18:47:11

好知识，楼主，受教了，

sonatacn · 发表于 15-3-2012 15:26:36

谢谢楼主的资料，灰常的有用

xueliang136 · 发表于 29-3-2012 21:01:56

正在搞骨架的设计哪

canmama · 发表于 14-4-2012 13:40:58

是不是很概括的介绍啊？

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