扭转减震器，飞轮出来的动力是先加在弹簧上面的吗？

motor521 · 发表于 17-10-2009 10:41:28

今天上课老师讲了飞轮上的扭转减震器，有个问题不懂，飞轮出来的动力是先加在弹簧上面的吗？

mxiux · 发表于 17-10-2009 22:01:19

不是的，弹簧在中间，起减震、降噪作用。
建议去看看汽车结构

acle · 发表于 22-10-2009 15:33:30

往细了讲，应该是通过弹簧减振后形成稳定输出扭矩。
扭转减震器主要作用就是解决发动机起步、怠速等工况下，发动机输出转速和扭矩没到达稳态时减小振动、减小噪音，快速达到稳态输出的功能。

初到贵地 · 发表于 27-10-2009 21:59:41

扭振减振器主要功用是改善曲轴扭转振动性能
如果曲轴扭转角幅值过大
会造发动机性能恶化
最严重的是曲轴出现扭力过大被破坏
还有，曲轴性能改善了
发动机振动、噪声水平都会得到优化
所以，曲轴配备扭振减振器
特别是六缸机，扭振减振器是必备的。

greenday369 · 发表于 30-10-2009 15:01:26

飞轮出来的动力，一般先传给驱动盘（通过带花键的转毂传给驱动盘），驱动盘通过减振弹簧将动力传给减振器壳体，再由壳体传给离合器。当然还有其它的解决方案。通过弹簧减振后形成稳定输出扭矩。

xuelang521 · 发表于 18-11-2009 22:44:05

先传给弹簧，弹簧减振后再传给变速器

wangxingong · 发表于 19-11-2009 12:59:05

弹簧的作用大家都说出来了，减震、稳定输出转矩，应该是这样吧，还应该是后一步的作用。

alecx123 · 发表于 9-12-2009 22:52:39

直接的作用力是作用在弹簧上，其他的大家也都说了

taotao7892601 · 发表于 26-12-2013 14:27:42

降低扭转刚度，传动系同固有频率降低至怠速以下！缓冲吸震，平稳冲击载荷！

taotao7892601 · 发表于 26-12-2013 14:46:53

目前扭转减震器多用于小车和柴油发动机

扭转减震器的结构及原理