水桶原理折射日系车企在华格局生变

一线天

曾经，日系车在华强势销量企业，一汽丰田的销量在2008年节节下滑，凯美瑞失去了中级车冠军销量宝座；广州本田稳坐TOP10；而又杀出一个东风日产，从远离销量前十强，到进军销量前五强。日系车在华的畅销车型和车企格局正在发生变化。
    从畅销车型来看，先前凯美瑞在华弄断中级车市场冠军宝座的位置被第八代雅阁抢占，而东风本田C-RV的销量几乎一度被一汽丰田的RAV4抢去冠军位置，特别是在中国的中部和北部，RAV4的月销量超过了C-RV。而卡罗拉的畅销渐渐失去，在2008年相对于诸多的竞争车型中，销量开始下滑。可以看出，日系车企在华都有自己的看家本领畅销车型，但是几乎都是某一款车，成了某一个日系车企的主要冲量车型，一汽丰田的卡罗拉和RAV4、东风本田的CRV、广州丰田的凯美瑞、广州本田的雅阁等，这些日系车企靠一款或者两款车型就能挤入销量前十强。

    其实，这样的企业很危险，风险也很大，就如同一汽大众靠捷达车畅销冲量，其单车利润贡献肯定比不上广州本田的雅阁单车利润高。尽管以上这些车企都有某一款车性能够帮助其进入销量前十强，但是假如有一天，畅销车型不畅销了，特别是类似凯美瑞出现刹车门事件后，其销量影响很大。如何避免这样的依靠单一畅销车型而进入前十强的风险，车企应该怎么做？

    大家可能都知道水桶原理。水桶原理是讲，一只水桶有许多块木板组成，它能装多少水，完全取决于它最短的那块木板。对于汽车企业也一样，尽管可能没有哪一款车型是同级车里最畅销的车型，但是每款车型的销量都还不错，没有拖后腿的车型，这样的企业的总销量不但不会低，并且总利润也不会低。

    其实，东风日产就是这样的企业，东风日产在8月份的销量达到42196辆，这一销量数字在全国主流车企中排名第5位，与去年同期相比，增长。其中，东风日产新天籁继续保持了9000辆的销量成绩，同比增长25%；而今年4月上市的新轩逸继续领跑A+级车市场，销量再次接近10000辆，增幅高达，成为东风日产的又一款明星车型。另外，TIIDA、骊威等主流车型依然是市场的宠儿，骊威销量增幅高达，继续在国内两厢小型车市场上保持领先优势。

    东风日产在8个月的时间中销量超过32万辆，这一销量数据已经达到了全年任务的83%左右。而按照东风日产今年平均月销量4万辆的的趋势来看，短则1个多月，长则2个月，东风日产就将提前完成年度目标。新天籁和新轩逸的热销，是今年东风日产能够在销量上屡创新高的主要原因。

    东风日产可谓是日系在华的一个无名企业，从零开始做起，渐渐做大，从远离车企销量TOP10到挤入销量前五强，短短的几年时间，几乎每年一个进步，如此的发展速度，东风日产很有可能冲击南北大众和上海通用的前三甲位置。道理很简单，因为根据水桶原理来看，目前东风日产没有自己的拖后腿车型，尽管没有同级车最畅销的冠军车型，但是每款车型销量都不错。而南北大众和上海通用，如果没有捷达、桑塔纳和凯越等车，这些车企稳坐前三甲的位置可能性很小。

hustlbc

很可惜，中国自己的车仍然没崛起啊！