Cruise_发动机万有特性曲线与循环工况油耗计算结果的问题

halisi

发动机怠速转速是750r/min，但发动机厂家提供万有特性曲线上的数据点都是从发动机转速为1000r/min开始的。如此一来发动机模块中设置的怠速油耗选择from overall map、倒拖功选择from consumption map实际上都因为缺少怠速段的转速-负荷-油耗数据点而无法插值计算。NEDC循环工况计算结束后查看engine中的consumption发现其中部分时间段（怠速，减速）的油耗值是0，这与事实不符合。不知有没有哪位朋友遇到这样的问题，一般是怎样处理的。还有如果怠速油耗选择fixed value，倒拖功选择from Motoring curve，这两部分数据的试验每个发动机都会做吗

猴子

如果你没有1000转以前的数据 建议你用固定值。Motoring Curve对于减速状态下的反拖是非常重要的，如果你不进行设置，且怠速油耗设为From overall Map，那么在计算过程中怠速和减速段的油耗就是0，如果你将怠速油耗设为Fixed Value，那么怠速油耗会按照你给定的数值进行计算。Motoring Cruve在CRUISE中是用于确定插值的下限，发动机台架试验可以完成Motoring Cruve的测试 .
你说的“倒拖功”应该是指摩擦功 设置里面没有设置倒拖功的

lshirong2008

确实如此！我也有同感！

xiawj

十分有道理。