前挡泥板与侧围钣金的安装连接

fengzhu

最近，我们公司有一款车已经上市，由于开始设计时没有装挡泥板，用户反馈有泥摔到车门上。
重新设计了挡泥板，上边有三个安装孔，有两个是沿X轴方向的，共用安装轮罩护板的螺钉来安装。  
在Z轴方向上也也设计了个安装孔，需要在侧围钣金上开孔，用子母卡扣固定挡泥板和侧围钣金。
因为以前是打算将挡泥板作为售后件，售后时直接在侧围上打孔，但是现在领导又将挡泥板改为标配，总装时要装上，工装部反应，车已经投产，侧围的模具太大，再在上面加孔，修改模具成本教高，建议我们更改设计安装方案。（挡泥板已经开模）
我们想了以下几个方案，但都感觉不好:
1：在侧围上加凸焊螺栓，但是螺母外露。（在车门下，离远点可以看到）
2：在侧围上焊个支架，在挡泥板原安装点部位加加强筋，将挡泥板伸出的部分塞在支架下卡住固定。 （但是感觉这样牢固性不佳，侧围上有涂胶层，磨掉后会变松）
3：工装有那种打焊在钣金上的钉，带钉帽，用卡扣或堵盖固定挡泥板和焊上去的钉，但是我们的卡 扣供应商好像没有连接一个孔和和一个钉的卡扣样件。
有没有哪位前辈有好的方案啊，要可行，成本较低的。因挡泥板是外观件，还不能太难看了。

fl8111

关于前挡泥板与侧围钣金的安装连接，这是一个非常重要的汽车制造过程。首先，需要确保前挡泥板和侧围钣金的尺寸匹配，以保证安装精度。在安装过程中，一般采用焊接或螺栓连接的方式，确保连接牢固、稳定。同时，要注意连接处的密封性，避免水、泥沙等外界物质进入。安装完成后，要进行严格的质量检查，确保连接处无缝隙、无变形，保证车辆的安全性和稳定性。以上仅为简要介绍，详细的安装步骤和注意事项需要根据具体车型和厂家要求进行操作。