数十年应用看中国的客车业

catstone · 发表于 20-10-2009 10:31:04

近十年来，我们用了不少厂家的车，对大大小小的生产厂家有了一些了解。在此，谈一些看法，也许对客车业有所帮助。

   一、先不说厂家如何，直接讲中国的发动机不很过关。以我们的经验，就是玉柴也就是30万公里了不起了，我们要给这样的驾驶员以奖励。底盘方面更别提了，一个1070刹车、前轮定位整翻了多少修理工，当然这不是整装厂的事。

   二、动力配置问题，请问某些厂家的技术人员是干什么吃的？5挡没有4挡跑的快屡见不鲜；180马力的车最高车速才60公里，4挡可以起步，总师还振振有辞：公交车60公里可以了。难道忘了大三的D参数？哎！什么水平的总师？当然，大底盘厂也出过错。

   三、亚星的6880是不错，知道毁在哪吗？锡柴4113Z！又是栽在发动机上！杨子江6800毁在哪？EQ1070底盘上！例子太多了、、、、、、

   四、亚星栽在格林柯尔上，但亚星的底盘与车壳分离生产工艺还是不错的。有的厂家直接在三类底盘上装车壳要注意安全质量问题，不要让我们接车刚走了200公里就得揭缸盖，发现缸里有自攻螺丝。

   五、吹得多，什么磷化整车处理，有吗？在哪呢？多少厂家都能吹，反正本人还没见到过。

   六、不要看不起公交，请记住我的忠告：社会的发展太快了，高铁、飞机等交通工具的发展注定会使大巴的市场萎缩，国发46号文注定会使公交这个公益性行当快速发展。随着城乡一体化进程的加快，全国那么多的地级市会需要更多的新车，走中档公交车之路一定是前途光明，这已经在许多厂家体现出来了。

   最后说一下客户对客车的基本要求：

   1、驾驶舒适  2、乘坐舒适  3、底盘、发动机质量可靠  4、外型美观流畅

a932437217 · 发表于 30-12-2009 19:38:46

在城市高速发展的今天公交车是人们出行的主要交通工具，只有大力发展公交事业才能减小废气的排放。

lingxi · 发表于 15-3-2010 14:21:14

我觉得发展城市电动公交车是目前最有前景的。当然现在的大点的客车厂都在研发自己的电动客车。而城市建设也要更多的考虑充电站，维修点这些，

gyq1712 · 发表于 17-3-2010 15:24:24

lz深见。。

361693277 · 发表于 8-10-2010 15:21:43

汽车行业，基础还很薄弱，是个人有钱，开个厂就可以生产配件

嘉瑞德 · 发表于 10-10-2010 09:57:27

可是这个行业待遇不高

smileyh · 发表于 23-10-2010 16:42:20

其实客车行业还好

[客车] 数十年应用看中国的客车业

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