高压共轨高压端怎样知道上油不上

dahai9257 · 发表于 20-10-2009 21:08:33

前段时间我们去玉柴服务站培训高压共轨，讲师说高压泵高压端到喷油器的压力能把五分钱的硬币击穿不让我们拆卸高压端，各位大侠那维修过程中怎样才能判断高压端有油没有

dahai9257 · 发表于 20-10-2009 21:15:08

是五毛钱不是五分钱，写错了

lanhai006 · 发表于 21-10-2009 18:11:02

这个不是很清楚楼主知道了可以告诉吧

hxl_engine · 发表于 3-11-2009 13:25:07

发动机停机后，压力下降会很快，1分钟后压力就很低了！拆高压油管应该没问题。

qsh520 · 发表于 20-7-2010 21:17:37

低速时打开高压油管

缓行随蝶引 · 发表于 20-7-2010 23:55:31

这位讲师的话显然夸大了，实际上我本人经常把喷油器拆下外接在机体外进行最高压力试验（1300巴、1900巴）以及喷射试验（如图，未连上连接器）。就我认为，实际上共轨系统是很安全的。

目前共轨系统共有4种调压方式：1、入口式；2、出口式；3、出入口双重式；4、行程式。对于第2、3种调压方式，只要关掉电门高压泵停止运转，只需两秒钟时间共轨内压力即可跌落至100巴以内，操作已经不再危险。对于第1、4种调压方式，关闭电门高压泵停止运转30秒后，共轨压力也足以跌落至50巴以内，根本谈不上危险可言。当然，小心行得万年船，如果在操作前先用检测仪检查一下压力数值，那就万无一失了。

rainyjee · 发表于 6-9-2010 16:06:01

照片上是博士的DF2喷油器嘛

高压共轨高压端怎样知道上油不上

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