千万辆的问：失去了半壁江山还欢呼谁的胜利

sunperor

只要是开放的行业都是如此，我们的改革开放可以说节奏太快，被发达国家控制住了技术，占领了市场，我们人民只能成为被剥削的工具，惨啊！看看工厂的工人一天加班十来个小时，一个月不超2000的收入真的很无语

sunshinedang

爱国跟买车两码子事啊   国人努力啊。。。

孤舟钓叟

原帖由 wangxingong 于 11-11-2009 19:20 发表
有的抄就不要动脑筋了，先进的东西还来不及学呢，还需要搞自己的吗？多可怕的想法啊！！！！！

确实如此，我身为汽车工人感受很深。汽车所涉及的相关知识太多了。不是要涨他人的威风，你说要自主搞，谁来搞呢？国家搞还是企业搞，在中国老百姓才摸了几年车呀，发达国家的百姓在二战时就玩车了。对车的了解就像我们对自行车一样。设计开发是在充分掌握的基础上形成的，就目前我们的教育能力（教科书上的内容都是过时的，编书的没有新技术来到快）能培养自己的团队吗，企业是要靠产出才能生存的。没有原始的积累谁会投入几十亿，几百亿的钱去搞创新去自主。还不能保证搞出来的东西是否合理是否有用。我面对每次引进的国外新车型新技术也只能感叹。老外确实强呀，一个车型上的新东西没消化吸收就又有新的搞出来了（还未必是他们最新的技术）。我们落后太多了，目前只有在新能源领域我们起步不算太晚，所以大家都在拼，谁先搞出来谁就占领市场。其他的就抄抄也不错了，毕竟研发也要很大成本的，我认为真要能学得像也未必不是好事就当交学费。就怕有些自主品牌没学会走就想要跑，受害的还是我们善良的老百姓。中国老百姓的钱是血汗钱（大多数），想改善生活才买的车，初次买车的太多了。有些是没有比较不懂车有些是碍于经济能力无奈选择。

lfank

一子错满盘皆衰落~~~既然当初选择了~~~现在就要承担后果

btping

我就不明白为什么国家不扶持自己的研发。。。还是中国真没有研发的人？

sofomore

原帖由 btping 于 30-11-2009 12:22 发表
我就不明白为什么国家不扶持自己的研发。。。还是中国真没有研发的人？

大家谈到设计总说技术，总说基础，都不知道理念才是最重要的，一个理念能催生出来一系列的车型，所以国外每款概念车里面都必定会包含一定的社会对未来车子的需求和期待和公司对这个的理解以及公司自己的价值感，国内的企业还做不到，拼了命的为了做概念车而概念，以为炫就是概念车，像马自达以前的太极概念车，不过是超级跑车概念车上体现出来的，现在最新的cx7 马自达3都用了太极的理念，像吉利搞个吉利虎，弄的前脸我-靠，这种车白送差不多有人要

说白了，国内人做汽车还是着眼太低，但是心又太高，所以老是弄四不像出来。跳出技术，想象下技术层面上层的理念，从系统级去设计，那汽车厂的功力一下就能释放出来了。