465Q发动机高温，换水泵不行，换过水温感应器

lvoe/fwmin

我这有465Q发动机高温，换水泵不行，换过水温感应器。缸床没冲》怎搞求助

风过空空

空气有没有放干净

→李伟←

发动机高温应该先检查节温器和水泵吧，然后在观察堵塞和传感器

汽车技术

可能的原因太多了，如果楼主能排除列出的零部件问题，下面再简单举几项，可进行排查：
1，水箱外部散热管、带被泥土、杂草等堵塞，进行清洗即可；
2，风扇工作不正常，水温升高后不能正常开启；
3，节温器堵塞，或升程不足，造成水流不畅；
4，散热器内部管道堵塞，冷却液不能正常循环；
5，缸盖水套部位有砂眼，裂纹等问题；
6，看油耗是否异常；

henrrylb

4楼的分析得很全面

lvoe/fwmin

都检查过没事啊？只是缸盖上有几个坑？应该不是这里不

80435590

是否以前出现过水锈过多的情况？
如果出现过锈水则需要更换水箱，水锈长时间囤积会堵塞水箱散热管

WYJ324

检查一下最容易忽略的小的细节。
1.发动机的温度是不是真的高，开锅吗？
2.空气是否排净。
3.水的循环是不是好。
4.水箱是不是堵，内外都要检查好。
5.正时是不是正确。

guandenger

检查上下水管温度是否一致
压力测试缸垫及缸壁是否有裂纹。

冷夜

节温器有没有出问题，不能进行大循环

su1988

1、首先要先确认水温是否真的高。可用直通表测量一下水温，看看与仪表显示的是否一致。如果不开锅水温也不算是高。目前有许多车因为传感器与仪表不匹配，出现了假水温高的故障。
2、用手摸一下水箱，看看水箱上下部位的水温是否明显有温差。如果应该是没有在循环。可能是节温器或水泵出现问题。
3、如果是新车第一次出现，则有可能是配置有问题，请检查一下护风圈与水箱之间是否密封良好；风扇叶是否有2/3的风扇叶在护风圈内（1/3露出护风圈）；还有可能是水箱的散热面积过小或风扇小了。
4、如果是旧车，以前都没有出现过水温高故障，则有可能是水箱管路堵了。
5、如果是出现开锅，则要看看管路是否有空气；水箱盖的压力是否合适，可以换个大一点压力的盖。

lichangqing-3

修理程序和步骤：
  1、更换节温器
  2、如果行驶里程很长了，需要清洗水箱及相关附件
  3、测量实际的水温和水表的显示是否一致，否则更换水温传感器
  4、将补液壶充满
  5、检查风扇和电路并更换

赵龙飞

如果要是上面的几位师傅说的你都检查过了，再看你描述的缸盖上面有几个坑。根据你说的这个现象来说的话还是缸垫冲了，如果要是油道冲了，你在机油上的表现现象就能看出来，机油会变白。如果要是气道冲了，机油没有变化。而是你在水箱盖的位置就能观察到，水箱一直有泡沫出现，水会逐渐的排除，而出现高温。解决办法是：我想那两个坑应该是在水道和气缸中间，你对比汽缸垫能压住多少。你把那两个坑用氩弧焊修下磨平后就能排除。

焉得独舞

1:气阻，捏一下水箱的管看看是否有气泡。
2：节温器改换了，可能大循环不能正常进行。
3：水箱堵塞或者有裂纹，

姜小波

应该是缸盖的问题吧。