蓄电池使用知识

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一、充电时如何判断蓄电池存电是否充足

    充电时，蓄电池的电是否充足可根据下面现象来判断:蓄电池内部激烈地放出大量气泡，电解液呈“沸腾”状态，蓄电池电压达到2.7V并保持3h不变，电解液比重达到最大值且3h内不再增加。这是因为随着充电量的增加，当单格电池的电压达到2.4V时，其极板上的PbSO4几乎都转化为PbO2和Pb，如再继续充电，电能就会引起水的分解，产生氢气和氧气，以气泡的形式剧烈放出，形成沸腾状态。由于H+在负极板上与电子结合较慢，于是靠近负极板处积存大量H+，使电解液和极板之间产生了0.33V的电位差，因而使单格电池的端电压升高到2.7V左右；再者由于极板上的PbSO4已全部转化完毕，因此电解液的比重也就不再增加了。

    二、怎样检查蓄电池的放电程度

    检查蓄电池的放电程度常用的两种方法是:

    （一）用比重计测量电解液比重

    由于蓄电池充电后电解液比重增加，放电后比重减少，因此根据比重就可以判断蓄电池存电的多少。实验证明，比重每减少0.01g/m3，相当于蓄电池放电6％，这样根据测得的电解液比重可以粗略判断蓄电池的放电程度。如果蓄电池充电时比重为1.28g/m3，现测得电解液比重为1.20g/m3，则该蓄电池已放电48％。需要说明的是，强电流放电后或刚加入蒸馏水后，由于电解液混合不均，不能用这种方法来检查蓄电池的放电程度。

    （二）用高率放电计测量单格电池的电压

    高率放电计又称电叉，它由一个3V的直流电压表和一个负荷电阻所组成。测量单格电池的电压时，应将放电叉的两叉尖紧压在单格电池两极桩上，历时5s，观察蓄电池在大负荷放电情况下所能保持的端电压，据此就可准确地判定蓄电池的放电程度。一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。如果5s内电压迅速下降，或某一单格电池的电压比其他单格电池低，表明该单格电池有故障，应进行修理。

    三、同一辆机动车上不能使用2只容量不同的蓄电池

    在同一机车上不能使用2只容量不同的蓄电池。这是因为在同一辆车上使用2只容量不同的蓄电池，充电时容量小的刚好充足，而容量大的蓄电池还处于半充电状态，还有许多PbSO4没有还原；若容量大的蓄电池充足了电，那么容量小的蓄电池就会因过分充电而导致极板损坏。尤其是在放电时，容量小的蓄电池会因放电电流过大或放电过多而缩短使用寿命。

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用测量电压的方法判断电量准么?

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电解液的比重参数是多少啊