发动机行车加不起油，然后熄火

auto82922 · 发表于 29-10-2009 17:42:34

FIAT西耶那1.5L的发动机。手动波箱。故障现象是有时候加不起油，接着就是熄火。
接车后路试，正常进档到5档，发动机转为2000，车速70KM/H。这时候节气门开度是30－50度。然后把油门踩到底。发动机的反应很慢。当车速缓慢升到90KM/H时候。发动机转速和车速开始往向跌（这个时候油门踏板还是踩到底的）。空档发动机马上熄火。查看数据流，没有发现任何不正常数据。只是熄火超过三次就会出现一个爆震传感器的故障码。电喷系统所有的部件都进行替换，包括发动机电脑和线束。发动机正时也没有问题。请帮忙分析该车什么故障？？？

feiersalasi · 发表于 29-10-2009 21:48:09

供油不足‘清油络及火花塞查高压线是否漏电

福特在线 · 发表于 29-10-2009 22:16:35

查看进气，排气是否顺畅，特别是三元催化器堵塞没有?
查看油泵压力，油泵间歇性工作或不工作很可能！
最后请再仔细查看正时是否正确，一般爆震都是由于正时不当引起的！
另外盲目换件不可取啊，请确定每一部件的可靠性！

WYJ324 · 发表于 30-10-2009 00:23:42

查一下供油压力，三元崔化和排气管是不是堵塞。

auto82922 · 发表于 30-10-2009 14:25:52

以上三楼所说的。全部都做了，正常
发动机机械问题会造成该类故障吗？

dj2887910 · 发表于 1-11-2009 21:39:32

动机电脑问题。。

漂流E族 · 发表于 2-11-2009 09:47:46

重点先检查故障状态下的汽油泵压力,不要停车检查,要行驶中检查(汽油格汽油泵).然后再检查进气系统是否进气不足(空气格),如果还没有问题检查空气流量传感器(或进气压力传感器)和水温传感器,如果数据都很正常继续检查排气的背压,是否排气不畅.(三元催化器堵塞).然后再检查发动机的配气正时和点火正时,有时候配气正时差一个齿也不行.最后再检查点火系统的点火能量,(点火线圈和火花塞)必要时更换火花塞.还有一个可能的原因就是汽油不好.至于爆震传感器报警的问题,因为发动机本身动力不足,当行驶过程中动力不足时发动机会引起喘振,这种震动自然会引起爆震传感器的报警,所以只要把发动机的动力问题解决了,爆震问题自然就好了.

auto82922 · 发表于 12-11-2009 22:37:49

7楼说的有道理，这台车和电喷系统是没有关系的。故障出在发动机机械方面。
但是这台车的静态的汽缸压力是足够的。可以动态汽缸压力不足。按照道理来说。这台车应该中修。
但是可以不用中修就可以修复。7楼可以想到是什么方法吗？？？

华普小子 · 发表于 13-11-2009 16:21:40

楼主的故障现象我们遇到多次，维修解决的办法很简单，就是更换燃油泵。故障原因是燃油泵的泵体连接线束的插件母件铜片不紧，使得公件插片松动，燃油泵一断电就不工作发动机就熄火。当然你的车电线束松动点不一定在油泵，但肯定在通往油泵的电线某一插头处。你查一下吧。

ahjdwh · 发表于 13-11-2009 19:07:10

有可能使这种现象的
现在的车子线束接插头质量让人有点担忧！

maen · 发表于 20-11-2009 00:31:45

看看油泵接线器有没有被水腐蚀的现象

maen · 发表于 20-11-2009 00:33:48

检查电脑在车身上的搭铁情况

shore · 发表于 20-11-2009 01:00:02

应该是油路问题，查油路

pangxinxu · 发表于 20-11-2009 07:45:53

检查一下油泵看滤网脏不脏

tiida · 发表于 21-11-2009 08:15:35

油路有问题，先检查油路是否通畅，还有就是油泵的喷油压力不足

发动机行车加不起油，然后熄火

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