车辆轮辋的内偏距怎样计算

carbox

为了给车轮施加弯矩，在一定距离(力臂)处作用一个力平行于车轮的安装面。
　　弯矩M由公式(1)确定：
    M=（μR+d）F·S    ……………………………(1)
　　式中：
　　M——车轮侧向负载施加的弯矩，单位为牛顿米(N·m)；
　　μ——车轮配用轮胎的侧向附着系数，取0.55；
　　R——车轮配用轮胎的滚动半径，按国家轮胎标准中新胎充气后外直径的一半，驱动轮胎乘以94%，导向轮胎　和农机具轮胎乘以96%，近似计算出滚动半径，单位为米(m)；
　　d——车轮偏距(取常用轮距时的车轮偏距)，单位为米(m)；
　　F——车轮厂规定的车轮额定载荷或车轮规定配用的最大轮胎的最大负荷，两者取大值，单位为牛顿(N)；
　　S——强化系数，取1.1。
　　注：车轮偏距是车轮轮辐安装面到轮辋中心线的距离

施加配重块由公式(2)计算：


　　式中：
　　m1——配重块质量，单位为千克(kg)；
　　a——车轮轮辐的安装面到施加配重块处平行力之间的距离，单位为米(m)；
　　M——车轮侧向负载施加的弯矩，单位为牛顿米(N·m)；
　　g——重力加速度，取9.8 m/s2；
　　b——车轮轮辐的安装面到加载重心之间的距离，单位为米(m)；
　　m2——加载机构质量，单位为千克(kg)。

aboutzhu

轮辋安装面与轮胎中心的距离，重合为0偏距，轮胎中心在外侧与轮辋安装面的距离为外偏距，反之。

19830805

一般这些都是标准化的 不用计算 查各厂的数据就行了

yuping.li3000

为什么要给车轮施加一个弯矩啊？请楼给详细解释一下呗！

nic140310

看不懂啊~~请贴出出处