汽车制动盘温度场分析请教

carbox

最近在考虑制动盘温度场方面的问题，有些困惑，还请高手多多指点。
我现在想通过计算来预测制动盘制动过程中温度变化的趋势，但是一直没有找到比较好的方法。
       a、一般在汽车设计教材上，当做把汽车的动能全部转化为热能，通过制动力分配系数分配到各个制动器上，这样算太粗糙，没有考虑到热传递，热辐射方面的因素，也没考虑制动过程中边产生热量同时也发散热量的事实，不能给出一个比较准确的计算趋势和结果。
      b、把制动盘的制动过程看做一个三维非稳态的热传递过程，简化成瞬时有限大面热源温度场来计算，但是对于

         Qd-点热源的瞬时发热量，这个参数不了解，一直不能有效求解。
如果哪位高手对于这方面有研究，请不吝赐教！非常感谢。

空明

我说一下我的看法，不周之处见谅。汽车的总质量和动力所形成的力矩能量总和转换到制动片上作用于制动盘或鼓的刹车时间段所需的摩擦力能量总和，再根据制动盘或鼓所用材质的热转换系数换算，不考虑逆向热损传导作用（由汽车其他部件向制动器组件），只考虑顺向热传递的衰减，考虑到制动盘和制动片两项就行根据两样组件各占热导面积和材料的热量转化和导热通过量、单位时间的热散失量和制动时间的因素就可以了。