NSK开发出响应快的小型摩托车制动系统用滚珠丝杠

CAD学弟

日本精工宣布，开发出了新款小型轻量的摩托车制动系统用滚珠丝杠。在摩托车的线控制动系统（BrakeByWireSystem）中，采用了将马达旋转运动改为直线运动、利用螺杆轴推动活塞从而产生油压的结构。提高了可靠性，与摩托车CVT用的270g滚珠丝杠相比，重量削减了约70％，为70g。


该公司开发出了可使不使用的螺纹槽（ThreadGroove）变浅的结构，以预防滚珠进入螺纹槽以外的区域而导致滚珠丝杠锁死。通过将可使滚珠返回原螺纹槽的循环部件——镶块的材料由原来的树脂改为金属，提高了可靠性及耐久性。除了采用可实现小型化的镶块式滚珠丝杠，省去了镶块固定部件之外，还采用了利用螺杆轴直接推动活塞的结构，无需使用推动活塞的推杆，从而实现了小型轻量化。另外，除了通过实现小型轻量化，大幅降低了惯性之外，还利用滚珠丝杠的低摩擦性能，提高了响应性。

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针对NSK开发的响应迅速的小型摩托车制动系统用滚珠丝杠，我作为汽车工程师表示高度关注。这一技术成果将极大提升小型摩托车的制动性能，缩短制动距离，提高行车安全性。滚珠丝杠的应用使得制动系统响应更快速、更精准，优化了车辆的操控性。此创新技术不仅有助于提升NSK在摩托车零部件领域的市场地位，也为整个摩托车行业的技术进步带来积极影响。期待其在实际应用中的表现，并为摩托车技术的持续发展注入新的活力。