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[制动] 汽车制动主缸缸体的材料是什么?具体牌号和材料标准号?

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该用户从未签到

发表于 31-10-2009 22:31:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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制动主缸缸体的材料是什么?具体牌号和材料标准号?
如何热处理和表面处理?

该用户从未签到

发表于 31-10-2009 22:34:42 | 显示全部楼层
我看见的图纸是ZL106
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  • TA的每日心情

    21-4-2016 20:22
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-11-2009 14:48:58 | 显示全部楼层
    ZL106应该是较常见的,一般会有喷砂处理......

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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-11-2009 11:57:00 | 显示全部楼层
    大型车有用QT的!一般实效处理即可!表面喷丸强化!

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    发表于 27-7-2010 09:35:52 | 显示全部楼层
    也可以用ZL107,ZL111....表面氧化处理

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    该用户从未签到

    发表于 27-7-2010 21:05:22 | 显示全部楼层
    有没有用铸铁的?
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    发表于 29-7-2010 20:07:58 | 显示全部楼层
    主缸应该是灰铁用的比较多吧,像HT200/HT250等,铸铝的也有,球铁的应该不多!

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    发表于 7-8-2010 12:44:56 | 显示全部楼层
    一般用H200或250,我们公司就是!

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    发表于 8-8-2010 22:59:47 | 显示全部楼层
    一般用ZL106/ZL107铝件重量轻,卡车上用灰铸铁HT250吧

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    发表于 12-1-2012 11:29:12 | 显示全部楼层
    现在一般的轿车 以及微车上 都是用ZL107/ZL111
    货车或者是铸铁的缸体

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    发表于 27-2-2012 23:03:39 | 显示全部楼层
    ZL106\ZL107都已经差不多不用了,现在都是ZL108了。
         以前有一种是铸铁,不过现在好像用的更少了。都要轻量化设计嘛、、、

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    发表于 14-3-2012 23:37:56 | 显示全部楼层
    多年前铸铁的还比较多,不过现在是铸铝的主流了,铸铝阳极氧化,不然工作中容易出现内壁刮伤、刮落,导致制动液发黑问题。

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    发表于 25-6-2013 10:41:22 | 显示全部楼层
    铸铝107,原来有铸铁的  后来被取消了
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    发表于 29-6-2013 14:37:11 | 显示全部楼层
    342539436 发表于 29-7-2010 20:07
    主缸应该是灰铁用的比较多吧,像HT200/HT250等,铸铝的也有,球铁的应该不多!

    我们公司都是用球墨铸铁,灰铸铁的根本不能用,可以用来做刹车盘

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  • TA的每日心情
    开心
    15-10-2015 16:20
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-7-2013 16:36:57 | 显示全部楼层
    铸铝,阳极氧化
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