车身设计中钣金的（翻边）的设计总结 （转贴）

四轮车

做车身设计中，有很多型面、支架之类的钣金件，我们设计的时候都需要加上一个小翻边，因作这样可以增加钣金件的刚度，对钣金件的结构增加了很好的强度和刚度。
在冲压工艺中，对这些小翻边也有很多工艺方面的要求，总结了一些经验，给大家共享一下
1.最小弯曲翻边是直接与材料厚度, 弯曲半径,及弯曲长度相联系的。翻边的最小半径应为材料厚度的两倍, 在极端情况下为材料厚度的一倍。
2.翻边的不变形部分的宽度应不小于2。5倍的材料厚度。翻边有料的流动，对周围部分会影响，所以不变行部分应该留有一定的距离。
3. 翻边的应力舒解缺口处的最小宽度值是（两倍）材料厚度或者1.5毫米, 以两者中大的一项
以上实属抛砖引玉，希望大家一起提出更多自己的经验，互相学习学习