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航天用发动机的技术含量要低于汽车的技术吗?

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该用户从未签到

发表于 2-11-2009 12:46:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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航天用发动机的技术含量要低于汽车的技术吗?    中国的航天用发动机都有不错表现  但是汽车发动机却与国际一流相差很远   需要努力呀


该用户从未签到

发表于 2-11-2009 15:24:21 | 显示全部楼层
应该比汽车发动机技术高吧?不懂瞎猜。

土星5火箭每秒消耗20吨燃料产生200吨推力,汽车每秒消耗的燃料和产生的扭矩比,好像含量差别有些大。技术上我觉得让汽油可控燃烧也比让氢和氧可控燃烧要简单。

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该用户从未签到

发表于 3-11-2009 08:33:57 | 显示全部楼层

也要看什么发动机

航空发动机的种类也分很多种的,但整体都对耐久性的要求要搞一些!

我们有款发动机,匹配过直升机的侧翼动力,增加了很多额外的要求,相对汽车来说!呵呵

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该用户从未签到

发表于 4-11-2009 22:30:14 | 显示全部楼层

回复 3楼 发动机制造 的帖子

毕竟飞机是飞在空中的,要是发动机停了就出安全事故了
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该用户从未签到

发表于 6-11-2009 08:12:32 | 显示全部楼层
要是不用考虑成本和排放的话,汽车发动机也能做得和航天发动机一样好。
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该用户从未签到

发表于 6-11-2009 23:59:42 | 显示全部楼层
航天发动机的技术比汽车发动机的技术要高得多,汽车发动机很多的技术都来源于航天发动机。
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该用户从未签到

发表于 7-11-2009 16:50:58 | 显示全部楼层
具体说技术含量我不好说,但是航天发动机应该不用太考虑制造成本和运行成本,还有排放

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-11-2009 22:28:38 | 显示全部楼层
    航天发动机多为固定燃料发动机,
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