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要学会电喷技术,需要了解单片机吗?如果需要了解的程度需要多深?

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该用户从未签到

发表于 2-11-2009 14:44:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问要学会电喷技术,需要了解单片机吗?如果需要了解的程度需要多深?


该用户从未签到

发表于 7-11-2009 21:14:52 | 显示全部楼层
大概了解下就可以了 我想注意控制策略是最重要的,如果你是学发动机的化会用理解了就足够了
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2015 14:42
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-11-2009 23:04:39 | 显示全部楼层
    要会编程才行啊
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    该用户从未签到

    发表于 15-11-2009 19:58:01 | 显示全部楼层
    你这个“学会”的概念太模糊了,事实上在中国从事内燃机电喷技术而又在搞实际编程的不会超过200个人,如果你只是一般的运用,完全只用懂点发动机电控系统的原理、传感器的原理,其实里边的控制策也只有少数人懂。大多数人也只会通过诊断仪看看是什么故障分析一下

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    该用户从未签到

    发表于 18-5-2010 09:07:26 | 显示全部楼层
    lz是要底层编程呢?还是应用层面?
    前者的话就得有深入了解了,单片机,C,汇编,控制理论,信号系统等很多知识要掌握
    后者的话就简单多了,知道控制理论和单片机逻辑就行了,当然还有发动机原理和控制策略

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    该用户从未签到

    发表于 18-5-2010 21:14:59 | 显示全部楼层
    回复 4# joydeng
    次楼说话不准确,不严谨,看来大家都浮躁着呢,谢谢。
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    该用户从未签到

    发表于 7-8-2010 16:40:18 | 显示全部楼层
    发动机或变速箱ECU程序开发目前普遍分成两个领域
    1. Application Software
    2. Basic Software

    大多数欧洲汽车OEM和Tier1都基本采用这种分类,从Autosar的体系结构就可以看出来了。

    相应的,两个领域区分出两类ECU程序设计分工
    Application Software (ASW)的开发更侧重于控制对象的控制策略,开发人员多采用建模工具建模后自动生成代码,而不需要太多了解CPU的编程,这样的工具目前比较普遍的有SIMULINK,MATALAB,ASCET等。
    Basic Software (BSW)的开发则侧重于嵌入式软件的开发,开发人员需要了解CPU体系结构,外围器件,外部IC的特性,当然汇编语言,C语言甚至编译器特性都需要非常熟悉。除此之外,对控制对象的某些控制也需要精通,比如ECU的曲轴位置计算,爆震计算等都是个复合地带,需要控制逻辑和底层软件开发都非常精通的人才才能开发出来。

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    该用户从未签到

    发表于 27-11-2010 14:57:00 | 显示全部楼层
    要知道一些怎么编应用层的策略程序吧 知道点好!
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  • TA的每日心情
    开心
    12-4-2018 19:27
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 28-11-2010 19:04:34 | 显示全部楼层
    受到了一点启发,看来要多多学习才是啊。
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