请教：水温对发动机的具体影响有哪些？

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冷却液温度可以影响到哪些方面的问题？！

漂流E族

楼主提的问题很笼统，但是这个问题也是一个系统性的问题，从如下两个方面去考虑。
一。水温高。会导致抱缸拉缸，缸盖缸体变形，动力下降，严重时会损坏机体缸盖变形冲缸垫等，因水温高导致机油变稀润滑不足从而加速了各配合幅之间的磨损。冷却风扇转动不停，夏天开空调不能工作。如果燃烧室内积碳过多，同时还会引起不易熄火，回火，不易起动等现象发生。
二。水温低。会导致发动机达不到正常工作温度，机油粘绸进而导致机油的流动性变差，发动机各运动副因润滑不足导致辞摩擦加剧，加速发动机各运转部件的磨损。同理也会导致无用功输出增加。燃油经济性变差。排放不合格。发动机因处于冷态燃油供给系统会增加燃油的供给以维持发动机的正常运转，油耗会明显增加。冬季的时候会没有暖风或不热。个别自动波箱的车子会无法升到高速档。

johnny0713

一、水温过高容易出现的6种故障
发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：
在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；
热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；
热车行驶时有时会自动熄火；
冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡
鸣声；
热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
解决水温过高故障的5种方法
检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。
适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

二、水温低行车的几点危害
1)汽油不易汽化，影响燃烧，同时冷却水传走热量过多，会使发动机功率降低、耗油增多。
(2)一部分汽油在气缸壁上凝结，破坏润滑油膜，并流入曲轴箱冲淡润滑油。燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合而生成酸性物质，腐蚀气缸，使发动机磨损显著增加。
由于冷却液温度过低的危害一时不易被察觉，往往被驾驶员忽视。而试验证明，如果冷却液温度自85℃降到30℃，发动机功率约降低8%，耗油增加30%-40%，磨损增大约6倍。因此，必须经常注意防止水温过低。