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[分享] 轻量化车门开发:由聚丙烯制成的汽车侧门

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该用户从未签到

发表于 4-11-2009 20:03:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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丰田合成展出了由聚丙烯(PP)制成的汽车侧门试制品。与金属侧门相比,重量可减轻约50%(以该公司产品为例,可从22kg减至11kg)。要使该技术达到实用水平,碰撞安全性等方面尚存在课题,但该公司计划以面向未来的提案形式向汽车厂商介绍该产品。
此次试制品的外板(Outer Panel)部分以聚丙烯为主要合金材料,由加固材料制成的侧面碰撞梁使用了纤维强化聚丙烯。另外,窗户也以聚碳酸酯代替了玻璃,目标是包括窗户在内的整个侧门全部采用树脂。单纯将金属改为聚丙烯,很可能会造成强度等机械性能不足;
因此,该公司采取了将外板的内部形状改为蜂窝结构等改进措施。不过,该产品目前不一定能够达到法律等规定的碰撞安全要求,因此该公司将继续努力,使树脂侧门同时实现轻量化和较高的碰撞安全性。
该公司解说员还表示,采用聚丙烯的原因之一是,材料生产阶段的二氧化碳排放量比较少。

该用户从未签到

发表于 5-11-2009 23:37:31 | 显示全部楼层
是一种很好的替代材料,在这方面要表扬下日本工程师,做的的确确是世界领先的。但是由于这种材料成本较高,虽然有良好的减重效果,仍很少被采纳。
现在很多车陆续采用铝合金钢板做外覆盖件,也能很好的减重,但是会增加一定的厚度。同时焊接也将改为珋接。
丰田这种材料具有优良的减重效果,若是用在价格昂贵的电动车上,其实很好,因为电动车通常比燃油车重很多。是个不错的选择

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