曲轴轴承(衬瓦)烧熔

xiaolidao

曲轴轴承烧熔时，发动机将会在烧熔的主轴承处发出钝而有力的金属敲击声。若所有的轴承都烧熔或松动时，会发出明显的“当、当”声。
　　1．故障原因
　　1)润滑油压力不足，润滑油挤不进轴与轴承之间，使轴与轴承处于半于或干摩擦状态，导致轴承温度升高而使减磨合金熔化。
　　2)润滑油道、机油集滤器、机油粗滤器等被脏物堵塞，粗滤器上的旁通阀打不开(阀门弹簧预紧力过大或弹簧与球阀被脏物卡住等)，造成润滑油供应中断。
　　3)轴与轴承间隙过小难以形成油膜或轴承过短与轴承座孔没有过盈量，造成轴承在座孔中转动，将轴承座孔上的油道孔堵塞，中断润滑油供给。
　　4)曲轴轴颈的圆度超差，在润滑的过程中因轴颈不圆难以形成一定的油膜(轴承问隙时大时小，油膜时厚时薄)，润滑不良。
　　5)由于机体变形或轴承加工误差，或因曲轴弯曲等使各主轴承的中心线不重合，造成曲轴转动时，各轴承的油膜厚薄不均甚至变成干摩擦状态而烧熔轴承。
　　6)油底壳内润滑油量不足且油温过高，或润滑油被水、汽油稀释，或使用了劣质或牌号不符的润滑油。
　　7)轴承背面与轴承座孔贴合不良或垫有铜皮等，造成散热不良。
　　8)发动机瞬间的超速运转，如柴油发动机的“飞车”，也是烧轴承的原因之一。
　　2．故障检修
　　1)在安装发动机总成前，应注意润滑油道的清洁和检查(用高压水或空气冲洗)，消除堵塞集滤器的杂物，加强对粗滤器的维护，以防滤芯堵塞和旁通阀失效。
　　2)驾驶员应随时观察发动机温度、润滑油压力，察听发动机有无异响；出车前应检查润滑油量和油质。
　　3)提高发动机的维修质量，加强对基础件的修前检验。
　　4)曲轴主轴承的刮修，应使各主轴承座孔中心同心，在偏差不大而又急于修复的情况下，可采用先校正水平线的刮修方法，其刮修操作与连杆轴承大体相同。

babylemon828

针对曲轴轴承（衬瓦）烧熔问题，以下为专业回复：

尊敬的客户，您好！曲轴轴承烧熔是一种较为严重的机械故障，可能由润滑不足、过载或轴承质量问题引起。建议立即停机检查，分析具体原因。若是润滑问题，需检查油路与油泵，确保润滑油充足且循环正常；若是过载，需调整工作负载；若是轴承质量问题，建议更换优质品牌轴承。处理时需精细操作，确保修复质量，防止再次烧熔。望您采纳，确保机械正常运行。