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桑塔纳200水温高

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该用户从未签到

发表于 7-11-2009 20:06:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆桑塔纳2000换防冻液以后;总是水温高换过节温器水泵还是不行,温控开关换过若干过


该用户从未签到

发表于 8-11-2009 11:34:03 | 显示全部楼层

会不会是防冻液不适合这车啊

可以试下别的防冻液啊
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该用户从未签到

发表于 8-11-2009 11:39:06 | 显示全部楼层
看下水温表,用电阻表来查
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  • TA的每日心情
    开心
    31-1-2021 01:59
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-11-2009 09:29:47 | 显示全部楼层
    首先看看冷却系统内是否没有排净空气.先看冷却风扇在发动机温度高时是否工作,还有就是看一些水箱是否有堵塞的现象,最后是行驶中发动机热机后或水温升高后停止发动机的运转,用红外测温仪或手试,看看水箱的上下左右温度分布是否均匀,从上到下温度依次递减,同高度左右温度应该相同,否则水箱就有堵塞现象.还留意一下水箱的前端格栅内是否脏物过多.水温过高的原因还有很多,但是根据你的描述只是说了以上这几种最大的可能性.

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    该用户从未签到

    发表于 10-11-2009 22:43:07 | 显示全部楼层
    可能是储水壶细回水管堵了,在更换防冻液时,最容易出现。
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    该用户从未签到

    发表于 11-11-2009 18:30:10 | 显示全部楼层

    清洗水箱即可

    清洗水箱即可    一般是 水箱堵
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    该用户从未签到

    发表于 27-11-2009 18:29:00 | 显示全部楼层

    汽缸盖

    是停车高温,还是行车高温?行车高温就是水箱散热不好,一般清洗水箱即可,或者水箱外部脏堵,透气不好。驻车高温,一般是缸盖后小水管循环不好,或者是冷却系统内有空气,没排干净,水泵和节温器都换的新的应该问题不大。最后一种可能就是汽缸盖内部水道串了,缸盖内部的水循环不完全,引起高温。

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